ремонт різьблення суппорта в гаражних умовах.

Помітив таку неприємну проблему на шиномонтажі мокра гайка якапритискає гальмівну трубку. Після приїзду додому вирішив подивитисящо там не так зняв колесо і почав відкручувати трубку не зробивши ічверть оберту гайка обійшлася і вийшла з Весела почалося, знявсуппорт різьби немає, 2 варіанти що робити купувати новий абовідновлювати.Вирішив відновлювати але тут проблема з перехідникамитокаря по близькості немає вирішив переглянути що є в засіках інаткнувся на скидаючий клапан з ТНВД підходить від будь-якоговітчизняного дизеля взагалі клапан розбираємо і витягаємо з ньогопружину і кульку далі беремо мічик 10 крок 1 і продовжуємо нарізатирізьблення всередині штуцера до упору, фішка цього штуцера в тому, що всередині є шліфоване посадкове місце під кульку, що намідеально підходить під край трубки. Старої різьблення свердлом на12.5 потім нарізаємо різьблення 14 крок1.5 і закручуємо штуцер прицьому змащуємо фіксатором різьблення, зайве обрізаємо напилкомзробив дві грані щоб дотримувати ключем на 13 . Ось так без токарявдалося відновити за наявності клапана у запасниках вартість такоїреставрації склала 0 грн. Додам ще посилання
на відео