Прибираємо дим і витрату мастила. Маслознімні ковпачки
Як завжди, після придбання авто необхідно було провести ТО. Тимбільше збиралися з дружиною їхати на відпочинок і летіти літаком зістолиці. Перед поїздкою обслужив авто поміняв масло, колодки. Післяприльоту з відпочинку завів машину (стояла 8 діб) і просто був ушоці - дим з труби валив як з паровоза.Я на щуп - рівень маславпав, але не критично.Звичайно додому я вже їхав без настрою іналаштовуючись на капіталку.
<
Приїхав додому, почитавши форуми вирішив зробити замінумаслознімних кілець.Ну а потім, якщо не допоможе, міряти компресіюі колоти двигун. Знайшов у друга тільки від класики) приступив досправи.
Весь процес заміни не важкий і за часом з перекурами займає паругодин.
Заміна на випуску за допомогою розсмачувача класики - безпроблем.На впуску довелося трохи помучитися.
Старі сальники задубелі і були порвані
Винники жоряної олії та диму
За одне замінив прокладку кришки клапанів. Залишилося помитидвигун.
Коментарі6
Отже, шановні автовласники і автовласники! Почнемо з простого! Замір компресії ... Справа в тому, що в момент залягання або зносу поршневих кілець, стінок циліндрів, кільця знімаються не справляються зі своїм завданням, звідси і вигоряє масло. Оскіль...
Одне можу сказати, після заміни ковпачків пройшла 6 т. Олія на колишній позначці. Дим зник. Результатом задоволений, але розумію що ні що не вічне і ремонт двигуна рано чи пізно доведеться робити. Замір компресії спочатку не робив перед заміною ковпа...
Який жор був?
500 км трасою, при швидкості 120-140 падало з середини щупа на мінімум
Якщо це не копіпаста, то заміна олійних з'ємних кілець допомогла від жару.
Будь-яка діагностика починається із виміру компресії, тому як якщо її немає, то пізно пити баржомі. Та й жор олії від олійних ковпачків у багатьох випадках перефарбований. Щоб переконатися вони це достатньо скинути колектор і буде ясно варто їх мінят...