Пару днів температура на градуснику впала нижче -10град і вийшло завечір-ранок викатати заряд батареї до прочерків . Вітрового скла Врезультаті реальний запас на 100% батареї близько 90-100км безшкоди комфорту. 5.4=122км
Середня швидкість з урахуванням 30хв простою з включеною пічкою
Стан батареї на сьогодні.
Схожі записи
Home charging station
Вже кілька років натякав у ЖЕКу на необхідність появи зарядної станції для електромобілів у дворі. Я як і раніше заряджався спустивши провід з вікна. встановив дві розетки на стовп…
20
Кабель Type1-Type2
Через чотири роки їзди на електромобілях таки прийшов до необхідності покупки свого кабелю. Вирішив підтримати вітчизняного виробника. Хлопці з EcoFactor роблять дуже якісний проду…
17
Презентація другого покоління Nissan Leaf
Презентація відбулася! Нісан пішов еволюційним шляхом і не став змінювати архітектуру попереднього Ліфа: — Батарея стала 40кВт (у 2018р обіцяють велику ємність) — обіцяний за…
16
Посвята в електромобілісти або як не доїхати до роботи 3 км 😳
Їзда на Ліфі у вихідні, на швидкостях близьких до максимальної, позитивно впливає на настрій та стан батареї, але має свої ризики. Раніше я проїжджав маршрут робота-будинок-робота…
20
Скільки може прожити Leaf на прикладі таксі
Запчастини на фото:MA5603 Скільки може прожити Leaf. Пригнали десяток машин після таксі. Пробіги солідні, технічний стан машин плачевний. Зробив скрини батарей. Два AZEO та ZEO.…
20
Новий Ліф вже в Україні! Скоро чекайте порівняльного тесту!
Сьогодні приїхав довгоочікуваний Leaf II! Миємося і буде проводити порівняння.
0
Коментарі20
Добрий вечір! нещодавно став власникам Leaf у такій же комплектації як ваша! цікавить як у вас тримається постійно soh у таких показниках, у чому секрет?) і ще в якому режимі частіше їздите?
Добрий! Влітку трохи падав, але з похолоданням знову зріс. Їжджу в режимі Insane, Ludicrous і, іноді, рівно тримаю 90-100км/ч по трасі. Еко не включаю. А ще постійно використовую B-Mode для пригальмовування.
У вас я так зрозумів більше трасовий режим! варто взагалі користуватися В і Еко разом для економії або можна без них обходитися по місту, поки сам ще не зрозумів) просто читав начебто ваші коментарі, що батарею якось можна розгойдувати різною їздою ,...
По трасі їжджу раз-два на місяць. А так будинок-робота близько 70 км на день по проспектах. B+Eco дає максимальну рекуперацію, але відгук на педаль газу ніякий. Краще навчитися контролювати витрату батареї без ЕКЗ. По трасі реально йти 100-110км/ч в ...
Дякую за інформацію )пробуватимемо !
Додати пробки і нечайно розігнався до 120 = 50км… жерсть. І швидше до розетки… а то батарейка менше 20% тю тю… а ввечері з друзями на диско і в клуб на убері за 150грн одну сторону))) АкАномія )) )
Це з пробками. Більше висаджують батарею короткі поїздки, після яких треба заново прогрівати салон. А розігнатися можна до 151км/ч.
Ну поставлять 50 кВт за ті ж гроші спробуємо ... Дякую.
У квітні приїдуть 40кВт другого покоління
Ух ти не знав. Вони там зовнішній вигляд змінили і естетичність у салоні? Хоча вчора дивився огляд на Теслу 3... ось там панель як у прототипу.
www.nissanusa.com/electric-cars/2018-leaf/
Тепло у Вас. Але статистика приблизно така ж, за такої температури.
Це вже дуже холодно. Останні кілька місяців було близько +3… Сніг всього кілька днів бачили справжній.
І скільки тепер висіти на зарядці на фото?
Близько 4-х годин.
а скільки коштує 4 години зарядки? чи це безкоштовна станція?
Для обраних безкоштовно 😇
Я чув ціни Від 5 грн за квт
На платних станціях АЕ близько 60грн/год. У Токі близько 6грн/кВт. У Тесла-клубу (To-U) безкоштовно.
зрозумів! спасибі )