Горить check engene сканер лається на верхні oxygen sensors.
Історія почалася як я підозрюю минулої зими але не 100%. Інодіспалахував чек потім згасав вранці на холодний двигун заводиласядовго. Потім уже весь день з півоберта. Ще пізніше чек загорівся напостійно і вже не гаснув.Сканер лається на верхні лямбда зонди.Насервісі такі ціни запитують що поки почекаю. $ 6). Купивспробувати. Залив означає як в інструкції банку на повний бак, виїздив - нічого не змінилося. Не здаюся. Ще як варіант можнаспробувати очистити механічним способом. Для зняття лямбда зондівпотрібні спеціальні ключі-замовив. .Поки все. Продовження внаступному пості. Дякую за увагу. Якщо хтось знайомий з проблемоюабо знає якісь ньюанси-пишіть. Рівних доріг усім і мирногонеба.
Промивка мотора
Коментарі8
Abay55 все правильно написав, але моя тобі порада, не витрачай гроші на промивання (пройдений етап мною особисто), толку не буде. Далі, верхні лямбди нічого не вирішують у роботі двигуна, вони лише заміряють рівень кисню на виході з циліндрів , А ось...
Так просканували ж і кажуть що передні лямбди ті що перед каталізаторами. Може погана заводка взимку і не була з цим пов'язана це лише мої домисли. Зараз по роботі та заводці проблем не видно взагалі тільки світить чек. Хотів спробувати промити, а як...
Можливо вони мали на увазі передні, в сенсі ближні до радіатора? Коротше, я тобі вже написав, не витрачай ти гроші даремно, просто з'ясуй код помилки. Для цього не обов'язково їхати в сервіс, це можна зробити і самостійно через ELM 327 , просто код п...
А ось до ELM 327 я ще не дожився але бачу що пора вже))) послухай я дивлюся вони різні є 327е а що з них краще що гірше або там без відчутної раздницы?
Роздріб у них відчутної немає, єдине треба дивитися щоб процесор (мікросхема, чіп) хороший стояв. Якщо надумаєш придбати, вони не дорогі. На дешманські не зарся, читай відгуки покупців. Орієнтуйся на 350-500 рублів.
Дякуємо за поради
Якщо лямди. Лямда ні чого не нюхає, чистити її марно. Лямда змінює опір у міру зміни температур. Якщо елемент відпрацював, то просто змінюється. Працездатність лямди видно зі скана на графіку кривої. Або можна перевіряти мультиметром в режимі опору, ...
Проблема може бути в чому завгодно лямбди, що вмирають, забитий каталізатор, підсмоктування повітря на впуску, неправильна робота клапанів VVTI. Треба все поступово перевірити