Заміна мастило в АКПП Aisin 09g на jetta 1,4 tsi 150hs USA

Пробіг 39000, відчувалися легкі поштовхи при перемиканні передач з1 на 2 і при зниженні з 3 на 2, вирішив замінити жижу шляхомчасткової заміни, тому що варто теплообмінник і міняти шляхомвитіснення геморойно./>
Досвід у заміні вже був, раніше міняв жижі на KIA ceed і на nissanjuke варіатор.
Ділів максимум на годину.
Відразу думав відкрутити пробку і глянути на колір масла, якщо щона часткову заміну, в результаті так і вийшло) Машина охолонулатрохи, відкрив пробку, масло потекло чорнюче (
Заздалегідь заготовив пару баклаг 4л масло равенол T IV fluid.
Вибрав равенол через хороший захист від підробки, знайшов у насофіційного дилера і в нього затарився.Н каністрі є захисний код, який перевіряється на сайті, його можна ввести лише один раз!
< /І так почнемо, злив жижу, масло вже було чорне, злилосяприблизно 3л, відкручуємо болти по перемітру і з зусиллямрозгойдуючи знімаємо сам піддон. Коли скинув піддон і побачивфільтр, зрозумів, що коробка вже оновлена, тому що фільтрпластиковий та інший фільтруючий елемент, який краще фільтрує олію.атф! )
Сам фільтр
У піддоні стружки не було, дуже порадував той факт! )
Промив піддон, продув компресором сам фільтр і поставив усе назад.Я думаю що для даного фільтра має вже заливатись олія з допускомвід Toyota Т-WS тобто синтетика і більш рідке. Шланг силіконовийпрозорий 2метра.
Олія заливається дуже швидко самопливом, просто підняв колбу змаслом вище капота і воно залітає в коробку))
Залив приблизно 3, 7л, завів авто, підключив ваг кабель з програмкоюVCDS версія 18.9
Прогрів коробку перемикаючи у всіх режимах і коли масло в коробціпрогрілося до +35 відкрутив зливну пробку, потекла тонка цівка і на+40 струка почала перериватися, закручуємо пробку, рівеньвиставлений. Фільтр не змінював і прокладку теж, все було
Маркування коробки
Суппер механізм для заливання масла в коробку :)) іноді дивишся, народ так перекручується з каністрами, компресорами, херова хмаракраників шлангочок, я в шоці. Мій набір:Штуцер 10х1 - 10 грн Шланг2м - 18грн Шприц був але він навіть не знадобився, витягнув поршеньі приєднав до нього шланг.
Зліва жижа злита з джети з пробігом 38 і праворуч жижа з тигуана зпробігом 68, явно живіше тигуані, т.К. Там стоїть радіатор накоробку і жижі зливається більше порядку 4л. Піддона.
Підсумок часткової заміни, передачі стали перемикатися м'яко плавноі зовсім не помітно! )
Так що якщо у вас немає радіатора на АКПП і ви любите претопити, рекомендую оновлювати масло на 30 -35 тисячах інакше до 70 тисячукладіть коробас.
На тигуанах конструкція з радіатором більш продумана! )
>