І так пару днів тому на 92-й тисячі кілометрового життя раптовопомер пан генератор. Що послужило його смерті для мене досізалишається загадкою.Спосіб життя він вів досить таки гідний але... Відправився в царство кольорового металу. Новому АКБ і піднавантаженням зазвичай цифра менша. Це мене здивувало алетелефонний дзвінок відволік від роздумів з цього приводу. З ранкутеж якось у бігах і на телефоні стрибнув у машину і полетів. І всеж движок то працює, думаю дивно.Глушу 12.3 заводжу вже 11.9.Думавмож прилад накрився (китайський все-таки) на роботі перевірив ще размультиметром таки 11.9
Почав дивитися що куди, візуально все норм, потім помітив що привключенні запалення не горить контролька генератора, от і приїхали.Може кому знадобиться генератор знімав через верх скинувши тількийого ремінь і зняв вентилятор з радіатора інакше не витягнути (маломісця) потім почитав як знімали інші а там народ легких шляхів нешукав і повітряний і насос Гура відкручували Розкидавши генератор іпродзвонивши всі дійшли висновку що скінчилася шоколадка. Звичайназаміна шоколадки це не наш метод тому що нудно і в наявності їїнемає а справа це була на вантажному сто я там хлопцям фарбувавтягача, знайшли в засіках генератор від газелі зі згорілою обмоткоюі шляхом нехитрих маніпуляцій імплантували його шоколадку вховерівський генератор. Всі зібрали вирішили перевіритипрацездатність без установки на місце взявши АКБ лампочку ішуруповерт . Розбираємо по новій випаюємо бошевську шоколадку (згорілу) і впроваджуємо виносне реле. Збираємо перевіряємозапускаємо і ... Реле пускає дим я в шоці фотки всього процесу нажаль не робив а було досить цікаво але на жаль
Довелося звернутися до фахівців. Приїхали люди, забрали генератордо себе в майстерню для перевірки на стенді. Через час дзвінок такі мовляв і так якір помер обмотка теж коротше ремонт вийде дорожченового.
Дзвоню по магазинах знайшов за наявності і поїхав забирати.
Ось така коробочка
Запчастини на фото:SMD354804, 336000
А ось і нутрощі
скільки ампер видає не вказано.
Тому ставимо та спостерігаємо
При ремонті не обійшлося без втрат
Зламав це вже прямий натяк на впровадження упорів капота запусквиявився цікавим вольтаж без навантаження був всього 12.9 потімпотихеньку плавно пішов угору до 14.4
При навантаженні світло піч музика і т.Д може впасти до 14.1
А ось він той самий вольтметр який дуже гармонійно (на мій погляд)вписався в інтер'єр і допоміг помітити неправильний вольтаж. Хтодочитав спасибі. Хорошої експлуатації улюблених машин ✌️
Коментарі2
Цікаво оповідаєш! Прям частина оповідання і хочеться продовження!))) Жарт, нехай новий служить довго і його якір живе і максисум у старості що попросить це нові щітки!
Спасибі Вадим. Хочеться щоб так і було а то щось зачастив я з електрикою-раз на місяць, спершу карлсон потім АКБ тепер ось генич