Запис, 13 червня 2018
Зовсім не швидко але якісно і з інтузіазмом хлопці закінчилиустановку Інтеркулера та лаштунки на перемикання передач, запарабула з тросами так як нові Тараса з фокусу і вони значно довші, аколгосп з укороченням тросів був останньою опцією. Хлопці зправилися непогано на мій погляд 👀. Ну і звичайно вихло на 2, 5"виходить Акуенно, не вистачає хорошої банки і кат аут ще в коробці🔥🏎
Коментарі8
Фоток би по більш і по докладніше, кріплення що варили підварювали як варто мотор, коробка, як троса підганяли!
Підтримую!
У попередніх публікаціях є кріплення подуші двигуна з фотками і тд. Проекти виходить не дешевий, так що не думаю що хтось захоче повторити. Але все ж таки якщо що всім, хто цікавиться, розповім індивідуально. Щоб було ремонтопридатно у разі несправно...
Фієста з екобустом має вкрай бадьоро їхати...
Побачимо, ShockMotors пообіцяли що Каєн Турбо З об'їде інакше money back))
Хороша мета) а завмер на стенді буде? Або стік?
Ну стік вже не вийде, каталізатора немає, кульок 1,5 разів більше за готель, кат аут теж у відкритому стані зменшує опір, фільтр нульового опору, все інше поки залишимо як є. Заради спортивного інтересу звичайно поміряємо))
Ждемс вимірів) я сам тепер на низі від екобусту)