Пригоди Мугенчика : продовження єпопеї

У минулому розділі нашої історії ми продали мотор і почалипідготовку до рихтування.
Зняття мотора мені відкрило погляд на криві. Ланжерони.Мій маневрпорятунку за підсумком нічого не врятував.Радіатор все ж таки невижив після удару.А ось капот вирівнявся у вихідну позицію, алевимагав відновлення ребер жорсткості і тріщин зовнішньоїсторони.Віддавати його моєму вищезгаданому карбонщику бажання нез'явилося.Якщо крило пів року, роботи там набагато менше, то прокапот на рік можна було забувати сміливо.
Пошук нових ланжеронів був не тривалий і дуже вдалий. Відокремленняїх від непотрібної частини кузова.Процес зрушив з місця, ланжі є, таявань лежить.Чекаємо результатів роботи дядька Валери зоболоні.За час очікувань наглухо протухли ламбо петлі, натомістьзнайшов стандарт.Механізм відкладаємо на довгі зимові вечори.підйомники, закисли замки та роз'єми на дверях, багажне покрилосяіржею… Зібрали морду досить швидко, плюс покрили ґрунтом приварене.Зазори звичайно не алеша і не валера навіть. Бампер коротше насантиметр, який можна розмазати на обидва боки, щоб сильно в очі некидався. Крила з фарами теж з одного боку не збігаються. Менепопереджали, що таявань не оригінал далеко. Але я сподівався накраще. За час "їзди" можна було кілька разів купити, з донора, веськомплект, щоб не гадати потім бампер кривіше, крила або телевізора.Тепер потрібно пофарбувати під капотне і замінити лобовуху.Скориставшись черговою рекомендацією гарного майстра та ще й підбудинком, перевіз машину до нього. Домовилися за фарбування підкапотного та ланжею за вельми не малі гроші. І що ви думаєте менівручають як закінчену роботу? Пофарбовані ланжі та тілик, але непорушена пожежна перегородка. Як це розуміти? Адже це під капотнийпростір? Або потрібно пальцем потикати і проговорити всі деталі, які потрібно фарбувати.
Зрозумілої відповіді не почувши, попросив доробити те, про щодомовлялися. І як ви думаєте змінилася картинка? На перегородцібуло пофарбовано смужку з верху, сантиметрів 10 завширшки. БЛЕАТЬщо це за розводняк, що наслідує мене на кожному кроці.
Переставити її поки що нікуди, тому підтягнемо гуму. Просимо цьогомайстра поклеїти лобове. Скло приклеїв, але у салоні створиврозгром. Панелі віддер і кинув, дроти порізав, кріплення піддзеркало приклеїв догори ногами, обіцяв підфарбувати пару місць, забив. Просив його зайнятися порогами, допомогти розібрати стелю тапоставити дзеркала. На заміну отримав вагон зайвого у та нульрезультату. Хоча це на краще, бокопорити я і сам можу, причомуабсолютно безкоштовно.
Підсумок перекотив мугенчика додому, чекати нового мотора.
Приїхав ремкомплект на коробас від Synchrotech. Коробас вочікуванні муфта ще дві
Даремно пожадував на повний кит. Муфти замовляв окремо, за щопереплатив 50уй… Якщо хтось зважиться на ремонт, рекомендую братиповний кит відразу.
Також була проведена глобальна оцінка зношування. Декількапараметрів відійшли від заводських значень, але до ремонтних щедалеко.
залишилося накрити кришкою. Весь цей час потихеньку збиралисяніштяки, окупуючи вільний простір кімнати. Враховуючи масштабиінтеграції вонючці2, Сканк Мугенич більше підходить.
Поки що правда рано давати нове ім'я цьому кораблю в станікорита.
Свап мотора відкладався, бажання навалити ставало сильнішим...