нарешті взявся за підвіску!
Насамперед замінили:
p>
Спереду:стійки стабілізатора, втулки, сайлентблок...Пильовик шрусу зовнішній (їздив з порваним півроку, але начебтограната ціла, промили змастили) і кульову - взяли від європейця, підійшла (правда під роздовбаний) важіль довелося підварити)
Ззаду поки змінили тільки стійки стабілізатора задні. > Начерзі, потрібно знайти Задні кульові верхні та зовнішнісайлентблоки діагонального важеля
з ними складніше, оригінальних кодів немає ... Йдуть у зборі зважелями
>
Коментарі14
Хтось чув про фірму ASIA 360?
стійки стаба і самі стаби передні та задні треба від акури TL-S ставити, там вони товсті цілісні, крени пропадають у поворотах, правда швидко звикаєш, начебто так і було)
знатиму, дякую)а вони стають, як рідні?
ззаду так, спереду теж, але додатково рассверливаешь місце кріплення стійок стаба під масивніші акуровские.
ок, а може підкажеш що робити із задніми кульовими (верххими)? відновлювати або міняти в зборі?
Сам поки що не стикався з такою проблемою.
Подивися уважніше в неті я знаходив Festo саілентблок окремо! завтра спробую пошукати скіну номер!
сайлентблок, я теж знайшов уже, HAB-093 Febestабо O25098B RBIа ось з кульовими глухо ...
Кульні там же разом з важелем йдуть! я змінював цього року ставив дублікат в районі 30 $ за штуку! а точніше 2100 рос рублів! Або можна ще як варіант з японського інспайра замовити контракт підвіски один в один!
контрактні не хочеться брати ... а якщо з європейського акорду взяти, та підварити?
а по саілентблоку та він самий я просто поплутав трошки!
www.avzvl.ru/product/0320ODR/може ці кульові підійдуть?
на скільки я пам'ятаю вона там навіть не випресовується! там цілісний корпус, але якщо вийде зроби фото!
загалом, я вирішив не паритися, а замовити важелі в зборі (і с/б і з шароврй) - фірма ASIA360, 550грн штука