Сьогодні все-таки зважився взятися за задню полицю. Постійновідкладав цей момент на потім. Але нарешті, коли всі інструментибули в зборі, я приступив до справи. Знав, що це буде важкаробітниця Робив я це вперше і не разу не бачив як це роблять.Поспілкувався з людьми, які робили вже це колись і приступив дороботи. Зробити деякі приготування, а саме:вирізати трафарет підмлинці, враховуючи кріплення і купити пилки та свердла.
На початку я звільнив багажник, щоб було місце для роботи з дрилем.Зробив із салону отворів стільки, скільки дозволяло місце (заважаєзаднє скло).Там, де не зміг із салону проробити отвори, проробив їхз багажника.Далі проходимося лобзиком.У самій пластиковій полицізробив такі ж отвори. Як і в металі, полиця була вся запорошена, замаслена. Її помив та пофарбував у чорний мат. Проблема була втому, що полиця пластикова з боку скла йде під нахилом і нестикається з металом. Ну тут я природно затиснув грошей на піну щобзаповнити цю прогалину по периметру отворів і всякі намвібропласти. Довелося каколхозил на ходу, використовуючи підручніматеріали, що до речі вийшло дуже вдало. Проводимо дроти з головита приєднуємо. Закінчив роботу Прибиранням у багажнику, врізаннямшурупів у кріплення динаміків та складання салону.
Під час роботи використовувалися такі матеріали та інструменти:
— Трафарет
— Викрутки ( Куди ж без них)
— Електричний лобзик
— Дриль
— 1 свердло (8 грн)
— 2 пилки по металу для лобзика (17грн х 2 = 34 грн)
— Олівець
У результаті звук став набагато кращим. Якщо порівняти з тимичасами, коли динаміки просто лежали на полиці, то це небо і земля.Завтра займуся передніми динаміками. Там у штатних місцях стоять10-ті динаміки криво прикручені на 1 шуруп. Щось робитиму
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.