Побутуха

Востаннє залишав нотатки давненько, подій сталося багато. За першімісяці року два рази розбирали мотор змінювали поршні. Вперше відперегріву розвалилися 4 і 6. Куплена партія б\у поршнів і новікільця Кольбеншмідт.Замінили 2, 4 і 6 поршень поставили кільця, всеок! Жили вони місяць )) Після жорсткого навалювання по трасіполетіли перестінки між кільцями на шостому поршні і посипалисясамі кільця.Винний)) машина була завантажена зчепився на трасі зякоюсь блохою з вихлопом мм 150 в діаметрі! Весело, швидкість за 270але любиш кататися люби і моторчик шаманити.Добре поршень, тамперегрів лівого боку через недостатнє обдування але кільцязасмутили.Посипалося напилення зовнішньої сторони кілець, 4 і 6циліндра.Ось і приклад нових технологій.Вибрав зі старих заводськихкілець кращі які і поки норм все.Влітку катався на олії PetronasSyntium Raser 10w60, масло надійне але відчувалося що мотору важчейого ганяти по системі. Взяв Хадо 10w40 як промивний і через паруднів залив Liqui Moly Molygen 10W-40. З побутової поки все завинятком дрібниць. З хороших новин-замовив комплект нових стійок, старі заводські вже не так ходять як хотілося б. Вибирав ізБільштайн Б6 та Коні. Від Більштайна відмовився (14600 грн) ізамовив на перед Коні Спорт з регулюванням жорсткості, а на задКоні Спеціал теж з регулюванням. ЖДЕМС! Як приїдуть викладуфотки.