Знову затишшя перед ніштяками?

Салон на даний момент виглядає приблизно так
Вирішив додати пост про життя свого червоного 2108 і його поточнемісцеперебування. Отже, автомобіль як і раніше ночує на вулиці, виконує роль DailyCar, підносячи сюрпризи мені щодня)
З вересня місяця планую купити/зняти гараж за осудну ціну, бажаноцеглу, тому що не хотілося б машину залишати на зиму на вулиці, тимбільше, що по ній планується дуже багато робіт … Ходівка, внешка, підкапотка в порядок і звичайно ж - свята всіх святих (салонавтомобіля).
За час моєї відсутності на MegaDriver Були придбані та заміненінаступні деталі:
— куплено встановлений кермо експортний Raid 70006 93го рокувипуску. Встановлений новий монтажний блок, тому що старий почавробити мізки ... - 40 $ - Принагідно цьому було куплено друге кермоSik - хз якого року, разом з перехідником. Досить непоганий стан, але в планах відновити його до заводського рівня — 15$
— друг подарував ГУ Pioneer DEH-08 UBG, одразу ж встановив, але впланах переробити харчування магнітофона на "розум" і чекатиосудного звуку.
— купив середньочастотники на фронт Kicx PD 6.2 — 55$
— підсилювач BOSCHMANN BM AUDIO GA-4812B — 35$
— попутно куплені JBL GTO938 на задню полицю, щоб не було нудно впробках — 70$
— суто випадково натрапив на рідкісний експортний спойлер Pfeba увідмінному стані, який був встановлений за допомогою кузовногогерметика та тримається бадьоро — 10$
-замінена повністю гальмівна система, поки що Сток, а далі будевидно
-експортна мильна приладка, теж попалася вдало, але в планах простовзяти з неї табло спідометра (як з донора) - 100 Що хотілося бсказати, стан машини по-тихеньку перетворюється на бажане, але щечекає дуже багато роботи, адже попереду — радикальне заниження, аце означає — що потрібно готувати низько висять ходові агрегати! Благо — є бажання, а все інше можна вирішити.