Я давно нічого не писав, хотів помістити багато всього в одинзапис
Таким чином, почнемо по порядку
1. Ще місяця півтора- два тому я замінив задні амортизатори, зауважу, що вони були рідні! .. Пробіг на той момент становив щосьблизько 640 т.Км. 2. Приблизно в той же час я і поміняв гуму .Довгоя вибирав і шукав хороші варіанти, і не хотів жорстко балатися якминулого разу)) Тому вирішив не особливо уникати рідних параметріврозмірів шин.Спочатку я купив на перед michelin pilot exalto pe2 врозмірі 225\50 р16, поясню, чому взяв саме 50 профіль Назад я собізнайшов відмінний варіант на задній бік continental conti sportcontact 4 у розмірі 245 \ 45 р 16, що в діаметрі майже ідеальнозбігається з 225 \ 50. Однак, продавець виявився людиною ненадійним, і продав її, хоча я зарезервував до вечора.На превеликийжаль я більше не зустрічав у такому розмірі хорошу гуму, і зновуприйшов до ведмедика. Все добре, єдине що, у переда більше зачіп, іпри жорстких проходженнях поворотів, зад просто не встигає запередом. Але гаразд, не така вже проблема)
3. У мене помер тнвд, заміна на інший мені обійшлася 400 $
4. За всі роки двигун не мили, тому із бруду там можна булоскульптури будувати. Я знайшов чудову мийку, де якісно помилипідкапотку. Працює все чудово, температура впала, машина аж легшеїде, я задоволений!
5. Ще давно (до того, як перший раз я розбирав фари) я намагавсяналаштувати світло, і я настільки ж викрутив регулювання, щорізьблення закінчилося, і лінза впала і кілька років світила впідлогу. Не зрозумію, чому, коли фари розбирав, не здогадавсяпросто на одягнути кріплення лінзи на різьблення регулювання, алегаразд. На цей раз знову розібрав морду (на щастя вже знаю що і як, і впорався за 10 хвилин), по-швиденькому розібрав фару, всепоставив, трохи скло протер зсередини і зібрав назад, тепер іншасправа<
6. На мийці, де мив двигун, я і фари полірнув. Наліт відміннозняло, збираюся купити плівку і надіти на фари трохи пізніше. Атакож, вже на полірованих фарах налаштував уночі світло. Ось теперсвітить просто супер! Я вже й забув, що в межах 3 метрів від машинибуває вночі щось видно)
7. На трек не виїжджав місяців зо два, тому дозволив собі трохирозвіятися, взяв друга, камеру — ось результат. І невеликийвидосик, я запоров перекладку, але більше ґвалтувати машину нехотів, тому маємо шо маємо
А, і ще одне, вчора пробіг дістався позначки 656000 км!
Коментарі20
упилок а не мерс буде=) ні коробка ні кардан ні інші елементи не призначені для дріфту. втримався взимку на парковці, але то по снігу та лайті, а ви тут прямо тайм атаку з елементами дрифту
656 тисяч! Офігети)
Так, є таке)
Все ж Мерседес не для дрифту! Ще в інженерному меню можна вимкнути ESP та інші непотрібні функції для дооооориффффтооооо.
Я дотримуюся думки, що іноді можна ) Ні, Ну це вже режим самогубства, бачив я як відлітали через відсутність абс
Як ти дрифтуєш з невідключною системою ESP?
У мене вона чудово відключається
яким чином?
З кнопки esp off біля підігріву сидінь
так, у мене теж є ця кнопка, але вона не повністю відключає ESP, і красиво в замет не увійдеш) Не знаю, у мене так. Не дає все-таки топити на поворотах
Її, у мене при відключенні ніякої стабілізації немає)
А як ти її відключаєш? Може є якийсь певний обряд? Або порядок дій? І при відключенні з місця тапку в підлогу - колеса прокручує?
Я просто натискаю на кнопку, стабілізація відключається. Так, звичайно
Я звичайно не впевнений, але може справа в моторі та редукторі. Тому що мені вже раніше писали, що у людей не відключається так як у мене
При відключеному ЕСП тапку в підлогу - німер не прокручує. Начебто навіть не відключав. Хз, як тільки не намагався І на типтроніку, і на автоматі одна хрень
Чесно кажучи, я навіть не знаю, що і сказати. У мене повна протилежність, варто відключити стабілізацію і машину треба дуже обережно водити, перегазувати і можеш полетіти
Дивно, різниця в конях у нас не така вже й велика.
Так, у мене 200 сил десь живих. Я мав на увазі, що в повороті, якщо трохи передавати газ, то відразу ставиться боком. Думаю справу все-таки в редукторі
Можливо. Але взагалі ці тачки в стоку не призначені для такого. Кажуть ГУР може накритися, і ще всякі принади розповідають. Треба було брати Е60)
Ну не знаю, 660т .км . і ніяких проблем, головне знати міру таким ось покатушкам ) Якщо зрідка, то, думаю, навіть корисно машину так поганяти годинку ) Ой, та з Е60 теж проблем вистачає . Тому 211 так само актуальний )