Рідний акумулятор на жуку прожив 2.5 року, це приблизно вдвічіменше ніж повинен жити акумулятор у нормальному середовищі.
Не знаю чим керувалися інжинери нісан, але заряд на жуках ніякої, коли помер акум, підключив тестер на клем, заряка живе своїмжиттям, здебільшого значення рідко піднімаються вище 12, 5 вольт, цепостійний недозаряд, особливо короткі поїздки по місту.
Почав читати інтернет і знайшов на драйві статейку, в якій іпідглянув даний спосіб вирішення проблеми)))
Автор krim4anin82
Посилання на пост https://megadriver.org
І так, нічого складного немає, ділів на 5 хвилин хвилин роботи.
З мінусової клемми знімаємо роз'єм на 4піна та вуалю, зарядкаприходить у норму 14.3вольта.
Для моніторингу напруги купив на алі в прикурювач вольтметр, вінтак само відображає температуру в салоні.
Тепер акумулятор реально заряджається.
Сіра фішка справа вже знята
загальний вигляд
індикатор на панелі тепер показує завжди заряд
гаджет з алі） Ціна 5$
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.