Доброго всім вечірочка! З огляду на фінансову кризу зайнявся ядруги мої за ревізію системи опалення, давно мене не влаштовувавобігрів редуктора ГБО та й від печі бажаного тепла не було, . Наредуктор була від обігріву дроссельної заслінки, доводилося довгопрогрівати машину на бензі, а це таки дорого, подумавши над цим, зваживши все за і проти зробив я подачу від штуцера байпаса, івідповідно обратку в саксофон, результат порадував, після п'ятихвилин прогріву редуктор гарячий, переключився на газ і поїхав, раніше до самої роботи доводилося на бензині їхати, не вистачалойому обігріву, за одне при всій цій гармидері розібрав верхнючастину печі, пропилососив все там, продув потоком повітря (поранені в салоні було як з труби ТЕС) треба фільтр салону робити)проклеїв поролоном заслінку, ущільнив по периметру профітовськедиво обігріву, зібрав все, в подачу врізав насос (газовський) томущо бошевський накрився мідним тазом, брав я його б/в, а тамвиявляється після жопоруких, не вистачало запчастини, крильчаткатупо в повітрі бовталася, хоча з усього видно що там має бути вісьна якій вона крутиться, а я все думав що він так шумить, і стояввін на звороті, після того як видавив колись кільце з-під трубки, ефекту скажу практично не було, а ось у подачу інша справа, відразувідчулася різниця, пішло гаряче повітря з дефлекторів, дочекайсяморозу подивлюся, але зараз в машині жарко. Було ще час, дай думаюспробую закрити простір під торпедою, (нещодавно прочитав у С24NE), у мене з самого початку цих щитків не було, пошукав я матеріал, знайшов лист ДВП 6-ка і було у мене дві плитки стельових відремонту колись залишилися, взяв я значить плитку думав шаблонзробити, прикинув, а вона в принципі достатньо міцна, вирізавспочатку пасажирську сторону, потім свою, поїхав у магаз, методомвтикання підібрав кліпси, не знаю чиї, одна вставляється, іншавнутрішня до неї повертається, вийшло непогано, фото шкода незробив, забігав додому і телефон забув, потім зніму і додам, відчуття звичайно супер, при включенні грубки тепло знизупіднімається, а раніше кудись під панель дуло.Взагалі буду чекатиморозів, якщо замерзну то вихід один брати новий колійний радіатор, усім добра і рівних доріг)))Як обіцяв додаю фото "колгоспу -тепліноги", як виявилося пінопласт у плитки досить міцний, якщо у футболз ним не грати то послужить)))
Коментарі6
У мене редуктор підключений після додаткового насоса. Тобто. пічка-насос-редуктор. А сам радіатор пічки стоїть від Волги 31029 мідний ... Звичайно ж з переробкою корпусу і повністю заглушеною заслінкою тепло-холод в теплому положенні! Редуктор прогрі...
Я подумав чого даремно байпас перепускає, нехай гріє редуктор, та й грубка зараз ніби автономно обігрівається, сьогодні їхав від матері на другому положенні в машині навіть спекотно було, проїхав то всього 16км, думаю що в мороз не замерзну.)) )
редуктор у мене врізаний в послід на подачу через електропомпу, я так і не зрозумів що саме за шаблоном ти закрив, все одно херею з грубку на кшталт німець, а грубка туфта як я її не утеплював не дуже дме, здався б там радіатор набагато ширший і з мі...
Ну не знаю Валик, кажуть що рідний радіатор добре гріє, не можу стверджувати не пробував, нічого я не закривав, просто поміняв подачу на обігрів редуктора, була з дроселя, а тепер з байпасу, і насос із звороту пічки поставив на подачу , і все.)))
відмінно гріє у спринтерах, а тут середньо гріє
Маємо те, що маємо, поки буде так, а далі буде видно)))