www.vtnauto.com/ua/3620.html#gchвось тут є схема підключення. з приводу колодок(штекер), перевір їх, буває що все сидить як треба потім одягнув а воно не їде, коли одягнеш пильовик відсунь і подивися щоб клем не виперло.
Найперше це перевір контакти на комутаторі, потім датчик холу. Якщо перевіряв іскру після трамплера то може броні провід. Також може бігунок і вугілля в кришці трамплера. Але найперше це контакти, щоб уникнути зайвих витрат.
так там є пару висячих проводів, куди і як вони йдуть незрозуміло, а комутатор я новий поставив можт в проводці справа (проводи з трамблера на комутатор і на котушку)
так дроти ці. але контакти на штекері який одягається на комутатор зняти і всі контакти по одному витягувати чистити і назад. в порядку, а іскри немає. Поки зі штекером не розібрався кум.
поглянув. на комутатор одягається штекер. ось його від'єднуєш від комутатора потім витягуєш по одному контакту чистиш, відгинає маленький вусик який тримає контакт у штекері і на місце ставиш і т.д поки все не поправиш.
привіт. спробуй зними провід з трамблера зі свічок і одягни на котушку. якщо іскра з'явилася значить справа у дроті якщо немає шукай іншу причину. це щоб даремно не купувати дроти.
Причому карб до іскри? Перевір чи не перебитий провід на котушку. Заодно перевір проводи на комутаторі і датчику холу. Якщо й далі не вийде, то вези до електрика.
Коментарі20
а у тебе комутатор який? вірніше номер?
36203734
www.vtnauto.com/ua/3620.html#gchвось тут є схема підключення. з приводу колодок(штекер), перевір їх, буває що все сидить як треба потім одягнув а воно не їде, коли одягнеш пильовик відсунь і подивися щоб клем не виперло.
Найперше це перевір контакти на комутаторі, потім датчик холу. Якщо перевіряв іскру після трамплера то може броні провід. Також може бігунок і вугілля в кришці трамплера. Але найперше це контакти, щоб уникнути зайвих витрат.
перевіряв іскру до трамблера, то її немає
контакти чистив? перевір контакти на сомому комутаторі щоб на кліпсі вони не відходили. якщо не допоможе шукай обрив проводів.
так там є пару висячих проводів, куди і як вони йдуть незрозуміло, а комутатор я новий поставив можт в проводці справа (проводи з трамблера на комутатор і на котушку)
так дроти ці. але контакти на штекері який одягається на комутатор зняти і всі контакти по одному витягувати чистити і назад. в порядку, а іскри немає. Поки зі штекером не розібрався кум.
дивись у мене є фотка з комутатором це ось ці дроти чистити треба?
де фото
поглянь у борт журналі фотка під назвою що це за запчастину
в альбом закинув усе поспіль
поглянув. на комутатор одягається штекер. ось його від'єднуєш від комутатора потім витягуєш по одному контакту чистиш, відгинає маленький вусик який тримає контакт у штекері і на місце ставиш і т.д поки все не поправиш.
ок спробую відпишу
Привіт. Почистивши все як і казавши але все одно не заводитися, думаю провада на свічки замінити мож в них що
привіт. спробуй зними провід з трамблера зі свічок і одягни на котушку. якщо іскра з'явилася значить справа у дроті якщо немає шукай іншу причину. це щоб даремно не купувати дроти.
так і робив іскри немає, міняв місцями результат той самий
Тоді шлях до магазину за новими проводами
Купил проводи історія таже(Може в карбі справа може там рівень бензу малий?
Причому карб до іскри? Перевір чи не перебитий провід на котушку. Заодно перевір проводи на комутаторі і датчику холу. Якщо й далі не вийде, то вези до електрика.