Сервопривід заслінок, фільтри повітря

Всіх вітаю.
З кінця весни з'явилися звуки несправності сервоприводу приперемиканні напрямку повітряного потоку.
Проявляється як булькання, шарудіння, клацання, кому якподобається.
Погугливши злегка, виявилося, що це стареча болячка цього кузова.треба.

У суботу ввечері приступив до розбору.
Нічого складного немає.Одразу хочу написати що робив фотки для тих, хто робитиме в перший раз Салон розбирати треба максимальноакуратно щоб не зламати клямки і кліпси. Жахливий стан, пробігублизько 10к, думаю що треба частіше міняти
Заодно підкинув новий повітряний фільтр
Відкручуємо ручку і акуратно виймаємо накладку селектора, вона на 4засувках, але щоб витягнути праву нижню треба підняти край тунелю, інакше br> Далі знімаємо декоративні накладку під бардачком інакладку з боку пасажира
Наприкінці знімаємо саму шухляду, відкрутивши 4 саморізи
Включаємо запалювання і починаємо дивитися і слухати звідкизвук.
Ось привід який заїдав, він відповідає за положення заслінок
У мене вийшов з ладу верхній сервопривід. Він на 3 шурупах.Опускаємо потік у ноги і нічого не заважає їх відкрутити. Далі ядіяв за інструкцією ось цієї:www. https://megadriver.org/cars АЛЕя, рептилоїд, фоткал та міток не зробив. Підігнув контакти і забивклини із зубочисток щоб ущільнити черв'ячний вал моторчика.
Далі по фотках виставив +/- на тому ж місці як виявилося все одноне те.
Наступного дня пішов ставити все на місце.
Довелося разів 5 переробляти щоб напрям потоку повітря менезадовольнило.

Салон збираємо у зворотному порядку.
Звуків тепер цих немає, сподіваюся більше не повертатися до цьогопитання.