Спочатку і не знав що коректор повинен бувпідсвічуватись...Випадково сів на інший ланос увечері і побачивпрацююче підсвічування, сподобалося вирішив почати копати в чомусправа у мене)
1.Розібрав коректор
Зняв весь модуль коректора
2.Витягнув плату і підключив до неї фішку
Не горить
>
3. Почав проводити маніпуляції кінцівками) і як з'ясувалося принатисканні пальцем на плату з лампочкою вона таки загоряється
а так горить) 4.Ну і природно помчав з двору в квартиру допаяльнику.
5. Пропаяв ретельно контакти лампи і де були видні візуальнідефекти (про всяк випадок)
6. І на вірочку залив місце дотику плат лампи та основнийтермоклеєм
Щоб не відірвалося більше )
7. Біжимо в машину підключати))
Все працює )
8 А ось так виглядає вночі=)
У цілому світінням задоволений, не нав'язливе підсвічуваннякоректора тепер працює і у мене =) Дрібниця а приємно =) Анайприємніше що не довелося бігти на ринок за новою лампочкою аточніше діодиком на 12 вольт)
Коментарі10
на батиному ланосі така ж фігня була, теж пропаював.
У мене теж горить щось не горить. Потрібно пропаяти.
як він розуміється? а то в мене то горить, то ні!
1 Чим то тонким підколупуєш весь модуль(він на засувках виходить легко)2 відключаєш фішку3 далі квадратний блочок(кожух) теж на клямках з боків, підколупуєш і их. тебе така сама фігня як у мене значить .раз періодично горить пропай контакти і буде то...
Спасибі за повний звіт
Себе недавно теж відремонтував, так учора ввечері їхав, незвично виглядає)
Ну я то за фактом ним і не користуюся) один раз виставив і все) Але просто справа принципу, щоб працювало =)
З діодами яскравішим буде)
а відсвічувати в скло не буде?)
Злегка. Але зовсім не заважає