Цікава ваша думка, а потім скажу причину)
Що було зроблено, а саме:
-заміна важелів (обидва)
— заміна кульових (обидві)
— заміна залйлентблків( всіх)
— заміна кермових тяг
— заміна наконечників
І проблема залишилася тією ж.
Ваші пропозиції?
У чому ж капелюх?
Кузов у нормі, гранати та підшипники маточини теж у нормі…
Схожі записи
Годинник відновлення + вольтметр + температура в салоні.
Годинник відновлення + вольтметр + температура в салоні.
5
Коментарі11
Та і гуму замінив . начебто норм все, крутіше рульової тяги (штаги) люфтіт ... притому що обидві. Знову належить ремонт мляха ((.)
Схід розвал робив?
Так
І таке, теж буває. Але в моєму випадку, крім кінцевої гуми проблема влаштувалася методом заміни болтів кріплень саленблоків важелів
у мене було подібне через гуму - зняли, перебортували, перебалансували -кермо рівно встав.так що тут факторів може бути дофіга))
Спасибі, проблема виявилася в іншому. Кріпильні болти внутрішніх (великих) салейнтблоків не вичавлювалися до кінця. (навіть на нових подушках) - вирішив за допомогою турбіну, кінчики болтів по відрізав і затягнув, їсть рівно, навіть по кривій дороги ...
Взагалі рейка, що гуляє, не може впливати на те що машину тягне (так стверджує майстер) - каже люфт може бути але тачка буде все одно їхати рівно. в чому ж справа. Потрібні поради! коли починаю руху авто прагнути в право, а кермо йде від середина на ...
Важелі порівнював зі старими? https://megadriver.org/p967367-riznicia-vazeliv-original-i-ne-original Це як варіант.
Вже, не побачити таке може тільки такий майстер
Відповідь тут ) Хто б міг подумати, що рейка ковзає в подушках кріпильних скоб.
Хто б міг подумати що рейка буде ссаться так довго що роз'їсть гумки. Щоб туди масло дотекло це потрібно щоб вона кілька років текла.