Ремонт днища та заміна порогів. Доповнено кінець ремонту підлоги

зачухав
Обробив пороги
Ну і все. Одна сторона готова.
Ремонт однієї сторони днище готове.
Днище готове. Опрацьовано.
Взагалі я зважився до ремонту кузова.
Думав усе буде набагато гірше.
Видно що порогигнили з середини і за собою потягли у світ іншийднище.
Це те, що залишилося від порога. Таке відчуття, ніби її забули вгаражі так на років 7. Але двері відчиняються і зачиняються, якнедивно але дуже легко і зазори в нормі. Ну прикинув, що до чого ітурбіну в руки і помчало ... Якщо чесно я боюся турбінку, бувсумний досвід ну слава Богу з хорошим кінцем.
Різати до ланжеронів і нормального металу. ) по завершенню маєвийти симпатично і без фанатизму, просто маленька зміна.Такі порогиповинні вписатися в загальний вигляд)
Я подружився з тубінкою і навіть ноги не трусяться, майже) Далівихід друга зі зварювальних апаратів. Я не дуже в цьому розумію іварити не вмію. Але Серьога мені сказав, що все по днищу заваритьсясуцільним швом, після встановлення підсилювача порогів. Че так х.З.Я йому довіряю і думаю, що він знає свою справу. Було вирішеновирізати гнилий метал поліків та порогів. Підлога погнила білястиків днище і внутряков порогів, а Та сама собою і всередині ізовні порогів. Ланжерони на подив живі і навіть не без гнили, хочщось утишає).
Товщина 1.2мм.
Листа 2×2, 45 метра.
Пороги вирішив зробити не як рідні, оскільки мені їх форма і вигинне дуже подобатися, вирішив зробити їх по рівнем низу бамперів і навиступ у рівень дверей.
Продовження слід.
Сьогодні закінчив один бік підлоги, зачистив зварювальні шви таобробив антикором.
Далі зробити підсилювач порога та проварити поріг.
Дякую за увагу. Усім добра!