Поліуретанові втулки (бочки) рульових тяг.
Купив їх так би мовити для експерименту. Купував < �тут>
На сьогоднішній день пройшли вони більше 20 тис.Км. Пережили зиму івбиті дороги після зими, і ще цілі, люфта немає.В принципіполіуретан добре себе показав, замислююся і на BMW закуповуватипотроху подібні сайленти. Сайленти виявилося що діаметри цихотворів дуже різні і я вибирав з інших старих рульових тяг ті якінайбільш підходили.Як їх точать на заводі фіг його знає, одна тяганавіть з новим сайлентом відразу при невеликому зусиллі люфтила.барила сиділи як слід на своїх місцях.
Така пристосу.Виточив Батя, дуже зручно і швидкозапресовуються.
Ну і результат.
Коментарі19
У мене ще ті що стояли з моменту покупки, звичайні гумові, я вже накатал 27 т. км. На вигляд такі ж як і були. І як визначаєте ЛЮФТ? Для кожного трохи-це суто суб'єктивно ... Я наприклад піддомкратів колесо беру в горизонтальній площині і смикаю, нам...
Я не зрозумів а в чому прикол прилади, навіщо состорни запресовки напрвляюча?
Це щоб барило рівно заходило. Там ще напрямна заходить у саму втулку, щоб набік не перекошувало.
Зрозумів
Взагалі різниця внутрішніх діаметрів обумовлена, наприклад якістю самих наконечників і зносом мітла. До речі поліуретан еує метал швидше.
Бажано барила змінювати разом з тягами, тому що як показала практика, то йде знос не тільки самого барила, а й посадкового місця.
Це скільки потрібно гумок стерти, щоб метал стерся?
А для вас це новина?
Для мене це не новина, я їх вже змінював не раз, деякі ходили нормально по пробігу а бувало що і неякісні траплялися і щоразу після запресування нових вони досить щільно сиділи на своїх місцях. Якщо щоразу через сайлентблоки міняти залізки так це дор...
пару комплектів вистачить. дійсно йде вироблення
Автор і написав, що діаметри різні)
Думаю посадкове місце розбиває коли вже втулку розбило і б'є вже не по гумі, а по залізній втулці, яка вплавлена в цю гуму.
206к рідні тяги, ет скільки, лям щоле треба наїздити?
Можна і за сезон їх укласти)) Шумахеров повно)
я мав на увазі самі тяги а не бочонки! якщо правильно запресувати сайлентблоки рульових тяг то вони довго ходять, якщо завод а не кооператив якийсь, є тямущий варіант, перевірений без будь-яких оправок і спеціалізованого інструменту!
Не завжди можна знайти якісні сайлентблоки, і бачив на власні очі на власному авто, коли поїхав робити розвал, то розвальник тицьнув мене туди носом, каже він я зараз похитую кермо, а ти дивися на бочки, ну і побачив, що справді вироблення більше в п...
це з новими сайлентами?
Не знаю, скільки вони пройшли, я буду влітку змінювати всі тяги, так як окремо знайти якісні сайленти дуже важко.
зрозуміло!