завершення капітального ремонту двигуна
Вісь і закінчився капітальний ремонт двигуна 1, 9 dci
Зроблено багато:
— розточені циліндри до 80, 5 мм;
— нові поршня;
— полірування колінчастого валу (вкладиші стандарт);
— нові втулки пальців поршня (шатуні — вкладиші стандарт);
> — ГБЦ:заміна 4 клапанів, всіх направляючих, всіх сальників
всі прокладки під заміну.
+ перебравши КПП заміна двох підшипників
+ новий кошик і диск зчеплення
+ новий радіатор
+ катридж турбіні
Коментарі8
А, на якому маслі їздив двигун?
після покупки elf 5w/40 з весни 2018 elf10w/40 потім repsol 10w/40, потім пипець
Це піпець… дофіга всього але тепер зате півмільона км катає гарантовано. Робота пророблена колосальна. А чим відмивав блок ззовні? інші просто кажуть бензою чи солярою вимивати…В тобі також масло пив двигун чи ні?
Чим я його тільки не мив, купувавши, як мені розповідали, найжорсткішу хімію (двохкомпонентний plak, k2) блок возив на мийку самообслуговування. Саме тяжке в ремонті, як з'ясувалося, від все г.но відмити. Коли збирав користувався відеоблогом Ярослава...
Та це ще не так страшно хавав… у мене тепер хаває приблизно літру олії на 100-150км… вже запарився купувати стільки… але й на ремонт покищо нема… Готуюся морально покищо… Донор є правда потрібно голову дати перебрати бо клапана гні. А так то в цилінд...
якщо когось зацікавити процес пишіть. Саме тяжке в ремонті це миття
Знімали без ями/підйомника?
яма, є але практично все знімав зверху по черзі голову, потім витягнувши блок (його вага близько 40-50кг). Єдиний гемор це трубки турбіни (на подачу масла і на злив), а так перший погляд, мабуть повторюсь але ВІМИВАТИ двигло і навісне обладнання оце ...