Загалом процес не складний. Простягаємо провід від лівої фари доправої. От і все.
Роз'єм правої фари. Шукаємо непотрібний роз'єм (на фото зверху), виймаємо звідти контакт і вставляємо в роз'єм фари в 5й пін (рахуноксправа-налево)
Роз'єм лівої фари. Не найвдаліше, так що поясню:при включеннігабаритів ззаду загоряються "кола", у вірній частині звичайналампа, в нижній з 2-ма нитками.Так ось при включенні ПТФ ранішеяскравіше спалахував тільки лівий нижній "півколо", а після доробокі лівий і правий.
Всім бобра) і рівних доріг.
↓Подобається ↓ Рекомендую ↓
Коментарі14
У мене напевно вода на контакти налилася. при включенні поворотника, моргають всі лампи по черзі, коротить напевно ... До речі собі так само хочу зробити. борошна із проведенням цієї
Зверніть увагу на роз'єми в багажнику, у мене згнили, є запис у БЖ про заміну.
Зробив-окислилися)все відчистив хімією і вауля)))
о_О постривай! Давай фару закинь і вкажи че там не горіло че включив! У мене в одній туманка, в інший задній хід у поворотників! я зробив два задніх! А у тебе там що зроблено? Ти що то з кругляшами робив?
У мене Polo IV, не IVf. Лупатий у мене, і фари задні не такі.
аааа, точняк! просто у мене кругляші великі і в них коли гальмо тиснеш все коло горить, а коли габарити то струму верх, а в інших і верх і низ струму тьмяніше нібито
у мене на габаритах і верх і низ горить струм тьмяніше) а при стопах яскравіше)
Значить треба розбирати дивитися! Швидше за все те, що мій зроблений на Російський ринок в ньому струм одна пара габаритів. Бачив таке на шевролі лачеті седан, просто дроти відключені до них
Додав фото та пояснення
Скляшку не бив, на 9n ліворуч і праворуч стоять лампи з 2-ма нитками розжарення, 1 нитка габарити, 2я туманки. Так от у правій фарі вона просто не підключена. Розведення у фарі є, а дроти немає (
А-а, у тебе лупатий... Зрозуміло
ну так
Ясно )
А скляну червону вибив? А ПТФ терь де?