Керуючись статтями з інтернету та керівництвом не зрозумій якоюмовою приступив до роботи.
Поліз шукати заповітний роз'єм Т11, який знаходиться на моторномущиті, сказати, що він знаходиться в глибокій попі - нічого несказати. Дивіться самі, там в глибині, білий роз'єм. Від старогоДТЗ від батиного Т5.
По ходу просування до роз'єму зняв блок запобіжників і підпаявся допотрібного проводу.
Далі розіп'яв піни до Т6, який підключається до XS3 центральногоблоку електроніки Піни підходять від відпрацьованих колодок все зтого ж Т5. В заміну "качельки" встановлений кінцевик від CD приводуі фіксована кнопка, яка все це діло і включає./p>
Усім бобра) і рівних доріг
↓Подобається ↓ Рекомендую ↓
< /p>
Коментарі13
Вітаю! Можеш розписати який контакт за що відповідає? Теж хочу зробити за подібною схемою.
22 грн?-Серега.так тримати!
19 грн оригінальний роз'єм та 3грн кнопка, решту по гаражу знайшов
простіше з ібея за 1200р притягнути готовий важіль з кишками
кому як, я за годину часу все сам зробив.
ну то молодець, вмієш, можеш))) але я планую собі заводський важіль ставити
Мені, якщо на розбиранні дешево потрапить, теж поміняю
Ну ти кулібін! Ми це вже проходили))Стрекоза не так вже й дорого коштує!
оригінал 75 євро, китай ~ $30
Я замовляв з Allegro з польші 30$ бу оригінал
ну ок, подумаю, у мене бюджет всього виробу 22 грн на даний момент)
Залік, собі теж місяць тому зробив, найближчим часом викладу у звіт. На трасі незамінна річ.
саме, по трасі саме воно