Не запускається після капіталу! 😞
Всім привіт після капітального двигуна. Не запускається щитокперепаювали мізки дивилися блок попередник.
Причина капіталки поршень уперся об голівку! Все усунулосяпровереуло вкладиш все ок двиг крутить але незапускається! />
Що дивитися?
Допоможіть будь ласка буду дуже вдячний за пораду! б вирішено!
Зняли назад ролики щоб подивитися може все-таки мітки не тіпереглянули мітки на місці але побачили нюанс на магнітній шестерніколінвала є зазубрина перетерта незнаю звідки але магніт стерся іфорсунки не впорскували! Замовив деталь вінете будкм пробувати!
Номер деталі можкт кому треба:9656584580
Коментарі20
Коротше якщо ще не запустив двигун і все в нормі то тобі потрібно поміряти компресію хоч на ондом циліндрі, якщо компресія відсутня то потрібно міняти розподільні вали. Майстра все зібрали, а запустити не змогли, все за мітками, але двигун не запуска...
Компресія є тому, що є димок коли схоплює
розподвал збірний провертає кулачки і двигун незапускається навіть з ефіру !
Пляшка ні до чого ... тиск має бути . з низьким тиском може бути проблема . ми насос ставили відразу за фільтром ... а як ви цікаво пляшку ставили? а той що то ставили вже з фільтра на ТНВД на мою гойдав ...
Я теж з цим згоден, тиску потрібного немає, можливо при складанні не по мітках виставили тнвд, або проблема в самому тнвд
Там хіба не комонраїл? мітки це стара тема вже ... на мою
А на ваше якщо поставити комонраїл на зуб вперед чи назад це не зіграє ролі?
Там один два зуби вперед назад і гніт клапана
Взагалі комонраїл це система насос форсунки з п'єзоелементом якщо я не помиляюся, але насос у них є і ставитися за мітками, а не на авось
На комонраїл на моє електронне управління форсами ... а ТНВД тисне постійно на рампу ... на мою так ... це було роки чотири тому ... на транзиті і на спринтері пам'ятається мені ми з мітками не морочилися ... на старих дизелях так ... мітс деліку ГРМ...
Ну ок сперечатися не буду, але при заміні ланцюга виставляв все за мітками
Ланцюг звичайно ...там інакше ніяк
Там ланцюга немає це 1.6
Ми спілкувалися не конкретно за твою…
Там ланцюг є на розподільних валах!
Знаю що якщо в системі є повітря, то його можна прокачати за допомогою бензинового насоса, підключеного до обратки, але на повітря ці симптоми не дуже схожі
Мені пам'ятається ми чіпляли цей насос від фільтра на подачу ... зазвичай допомагало
тут немає насоса в баку, насос підкачування знаходиться на тнвд.
Сіяли щоб подача йшла з пляшки спокійно тягнуло
Я тому й запитав хіба там не в баку?..бо зазвичай насоси в легкових і мікроавтобусах багатьох в баку...зовнішній насос для легкових не типовий. У вантажівках зазвичай)))