Отже, трохи поїздивши своєю новою машиною, я можу зробити деяківисновки в плані порівняння за загальним відчуттям. Відразувідкидаю критерій по двигунах, вони абсолютно ідентичні. Упопередньому Пікассо стояв робот, який так собі, начебто і гарний, але буває від нічого незалежно різного роду стусани і посмикування, то плавно і шовково перемикає, то як обухом рубає.Стиль їздиоднаковий в міру спокійний. Враження, як будь то їдеш у БМВ, бувдосвід їх володіння.На роботі при 2000об/хв швидкість 100км/год.Націй механіці 120км/год...Шини ідентичні.Зовні звичайно, новенькийдає фору попереднику.Дизайн тут бомбезний. Момент виходу першоїгенерації на багатьох і він справив враження.Але тут думаю набагатостворюється ефект машини з іншої планети.Всередині панельприладів, ну і вся передня панель теж дає ефект космічногокорабля.М'яка, матеріали на висоті, як у попереднього.Але картидверей в новому не так здаються на дотик якісно. У старому і хромнакладки, а а-ля рояль лак в накладках. Кермо теж у старому булопоприкольніше. І в салоні дуже темно, темна оббивка. У старомустворювалося враження багатого та розкішного оздоблення. У новомучисто все нанотехнологічно на вигляд. Багажник суперечки немає, краще. Навантаження та вивантаження зручніше, і ворсова оббивка. Устарому все в пластиці, що згодом втрачало вигляд, все пошарпанестає. З мінусів, зник "холодильник", замість нього бокс ізроз'ємами. Фари ксенон і там і там, але в старому світили краще, плюс регулювання верх низ автоматично. У новому вручну.Шумоізоляція начебто однакова. Посадка у новому як у джипі, високо.Музика у старому у рази краще, стояв Rneg. Але позбавленийбудь-яких комунікацій сучасних. Тільки диск СД та аукс. У новомуграє слабше. Незнаю може ЗБЛ і грає, але в мене з музики стандарт.Ось, поки все начебто, нічого додати ще.
Коментарі20
Старий звичайно набагато богаче всередині оздоблений, аж здивувався.
Маю перший дорестайл(2007)/перший напіврестайл(2010)/ другий дорестайл(2016).Найсумніше що найбагатший у плані якості обробки саме перший дорест. І ручки є для третього ряду, і петлею для кріплення вантажу більше, і взагалі видно що якісно зароблен...
Доброго дня! Такому кораблю вистачає цього двигуна? У мене ПЕЖО 408 на дизелі, по динаміці в самий раз.
Чесно сказати так, але з низів тягне неохоче, дуже довгі передачі. Попередня була на роботі, то тягнула з самих низів, у всіх діапазонах оборотів. Але там при 2000об/хв швидкість 100, тут же 120. Ті ж шість ступенів , Тільки чиста механіка.
Спасибі, корисно було дізнатися з музики. Значить намагатимуся знайти новий саме з jbl
Рідний JBL звучить як треба, шикарний, не забитий бас, особливо гарний у фатальних композиціях. Тепер стає проблемою знайти файли нормальної якості, дуже вже чітко і яскраво.
Далі імхо а ось мені чомусь дизайн нового приївся вже, а старий як виглядав добре, так і не застаріває екстер'єром досі. всі 2 круглі елементи зайві та іграшкові. машину, а потім швидко пройшов вау ефект
Мотори 100% різні) у старого 16v у нового 8v
Ого! Нічого собі. А зовні не відрізнити зовсім. Пропав тільки напис на кришці двигуна e-hdi
Як є!
У ресту першого вже 8 клоп
У мене другий кузов і у нього 8кл
Так і є, 16 тільки біля доресту пікассо, далі 8
Так у мене дорест 2014
Я мав на увазі перше пікассо рест і дорест. У дореста 16 клоп, а у ресту вже 8
Тепер ясно)
Попередній кузов бере себе крутішим салоном! Але вирішили на новому з економити)
Все заради економії та високого відсотка переробки при утилізації
Холодильник не зник нікуди, він праворуч тепер, від кондиціонера охолодить все, що потрібно. Або в старому щось інакше було?
О, нормас. Я чесно не перевіряв, чи холодить у бардачку. У старому бардачок був без охолодження