Котушка запалювання...

Усім привіт!

Ось і мене спіткала доля з виходом з ладу котушки запалення…
Загалом, цілий день мотався містом все було (як зазвичай) супер! Ів якийсь момент, коли потрібно було прискоритися ... (при різкомунатисканні на педаль газу) раптом тяга зникла, машину дуже сильноза трусило.
Одразу продіагностувавши машину (за допомогою ELM і програми CarScanner) на наявність пропусків іскри.Виявилося, що немає іскри напершому циліндрі. Свічка лягла чи котушка? Звичайно хотілося, щоблягла свічка зі зрозумілих причин ))
Заглушивши двс і переставивши котушку з першого циліндра на другийі відповідно з другого циліндра на перший стало зрозуміло, що непрацює котушка, т.Е. К. При діагностиці з'явилися перепустки надругому циліндрі.
Так до будинку було кілометрів 15, прийняв рішення доїхати своїмходом на малих обертах двс.Хоча трохи боявся за каталізатор...
Після перших п'яти кілометрів, вискочила гірлянда і двс переставпіднімати оберти понад 1, 8-2 тис. Стало зрозуміло, що двигунперейшов в аварійний режим. Прочитавши помилки, діагностикапоказала, що вийшов з ладу лямбда зонд. Але вирішив не поспішати звисновками щодо лямбда зонда, т.К. Зрозуміло, що бензин з одногоциліндра не згоряє і летить прямо на каталізатор і потім вже цясуміш летить на нього… На наступний ранок мені потрібно буловиїхати в дальнє відрядження… Тому я загнав машину в паркінг івирішив розбиратися по приїзду. У відрядженні я вирішив подивитисявартість і наявність котушок через сайт. Т.К. На розбиранні - цекіт у мішку ... (вже 12 років як остання машина зійшла зконвеєра).
Подивившись по каталогах, на 1, 8 йде два варіанти котушок:

Різниця тільки в країні виробництва…
90080-19019 – зроблена за межами Японії, а саме вІспанії
90919-02239 – зроблено в Японії

Т.К. До цього у мене стояла рідна котушка зроблена в Іспанії і незрозуміло чому вона вийшла з ладу ... (олії ​​в свічкових колодязяхніколи не було, наконечники змінювалися на оригінал рік тому і станїх як новий) вирішив замовити котушку зроблену в Японії.
Не робоча оригінальна котушка зроблена в Іспанії.

Відразу у відрядженні замовив котушку так, щоб на момент приїздувона вже була в транспортній компанії.
Так, зовсім забув… Коли експериментував із перестановкою котушок, відвалилася фіксуюча клямка зі штекера (чорного) на першомуциліндрі.

Її теж вирішив замовити в оригіналі (90980-11885) і відразузамінити при заміні котушки.

Приїхавши з відрядження одразу побіг у тк і отримав своїзапчастини… Також у мене були нові свічки, які я теж вирішив одразувстановити! Свічки я завжди змінюю раз на два роки (середній пробіг25тис), не чекаючи якихось симптомів у поганій роботі двс.

Нова оригінальна котушка зроблена в Японії. Після встановленнянової котушки, заміни штекера, заміни свічок та скидання помилок, машина запрацювала як годинник (як і раніше). Помилка по лямбдазонду більше не з'являлася (проїхав у міському режимі 650км).Загалом якось так! ))
Усім удачі, не ламайтеся! ))