Підігрів заднього ряду сидінь.

Всім привіт!
Ще восени був куплений набір для встановлення підігріву сидінь. Алеруки дійшли тільки зараз…))
Загалом був куплений даний набір на всьому відомомуАліці:aliexpress.ru/item/327278…042311.0.0.274233edtaPlzm
Ще давно бачив у одного нашого одноклубника (https://megadriver.org/logbooks ) зони двірників у задні карти (замість заглушок).Ідея мені ця сподобалася і я вирішив реалізуватиїї подібним чином.
Почалися пошуки кнопок обігріву зони двірників… в Україні таПольщі… к. Або ціна не адекватна чи ні в наявності ... В Росії зцією справою звичайно по простіше! Коротше кажучи, допоміг мені нашодноклубник і мій друг Олексій (Lik-Art), за що йомувеличезне людське спасибі Олексій купив мені дві кнопки з фішками івідіслав їх до відомого Єгора (elgr) на переробкупіктограм.
Єгор зробив свою роботу, як завжди на вищому рівні і відправив меніперероблені кнопки в Україна. Єдине, звичайно, багато зайняло часупошуки…, всі пересилки… і цей коронавірус…
Поки кнопки їздили між країнами… ))), вирішив я встановитиобігрівальні мати в задні сидіння, а також протягнути дроти в заднідвері.
Почав я з розбирання заднього дивана ...:- Там все дуже просто, якщо раніше ви її розбирали ..., т.К. Знімати величезну кількістьметалевих кілець можна задовбати. Я раніше розбирав уже сіденьку ізамість кілець використовував стяжки… Тому по розрізавши маленькимикусачками всі стяжки, розібрав сіденьку дуже швидко. Попередняпримірка розташування нагрівального мату на сидінні Пропалив місцедля кріплення стяжок Щоб нагрівальний мат в процесі експлуатації нез'їхав кудись убік або не змістився якось не так. Я його попериметру точково закріпив на клей для поролону. Дві зони, але проце пізніше.
Після складання сидіння, перейшов на встановлення обігрівальнихматів у спинку заднього ряду…
Т.К. Спинки сидінь не розбиралися, довелося трохи погратися зметалевими кільцями ... Для того, щоб вставити в більшу частинуспинки заднього ряду нагрівальний мат, потрібно зняти зі спинкипідлокітник ... Знімається від досить просто.
Знімаємо круглу заглушку… і викручуємо головкою на 10мм гвинт, якийзміцнює підлокітник до спинки…

ДУЖЕ ВАЖЛИВО: Коли вийматимете підлокітник…, не пропустітьмаленьку пластикову втулку…
Вона дуже не помітно вискакує і непомітно відлітає під поролон…

От власне ця втулка!

У результаті фото салону після встановлення обігрівальнихматів…

Тепер переходимо до протягування проводів для кнопокуправління…
Демонтувавши карту дверей, я не дуже хотів порушувати шумоізоляцію…І тому вирішив дістатися до проведення дверей через отвір динаміка…Сам динамік посаджений на заклепки…, тому постало питання як потімзакріпити динамік… У результаті були куплені пластикові пістоникріплення динаміка від лексусу та саморізи під них…Запчастини нафото:9018906227, 9026905034, 9015960200Запчасти нафото:9018906227
Беремо свердло і висвердлюємо заклепки заднього динаміка… Післяцього трохи попрацюємо надфілем і посадкові місця під)
Т.К. Я не коли не знімав гумову гофру від дверей до кузова…, длямене було одкровення., що вся проводка з'єднується через роз'єм тафішку… На попередніх машинах йшла ціла не розбірна проводка… Блін, японці молодці! ))
Як видно по фото, в роз'ємі та фішці є вільні місця під піни. Ось яі вирішив задіяти вільні місця для з'єднання проводів… Після цьогоставимо динамік на місце…
Тепер відкрию завісу на рахунок простої установки кнопки замістьзаглушки… Це не зовсім так! Беремо і підрізаємо напрямний жолоб підсаму кнопку. >

З установкою кнопки начебто все, але тепер виникає питаннярозпинання кнопки підігріву зони двірників для підключення таких жеперероблених кнопок до електронної частини блоку управлінняпідігрівом.

<
Вся складність для мене в реалізації даного завдання була в тому, що я купив комплект підігріву 2-х сидінь із загальним блокомуправління, а я хотів розділити підігрів сидінь на дві зони знезалежним керуванням кожної зони своєю кнопкою!
Вирішив я це завдання за допомогою двох реле часу Регтайм, двохдіодів, двох 30А п'яти контактних реле і плюс реле яке подаєхарчування на електронну частину підігріву після включення АСС.
От розпинування самого блоку управління… і силового реле…

Всю електронну частину я вирішив сховати у праву нерухому частинузадньої спинки…

На п'яти рівневому блоці контролюючого силу нагріву встановивспочатку третє положення, але потім встановив на четвертеположення. Т.К. На третьому становищі дуже слабко гріло… (ну меніздалося…). На четвертому дуже зручно! ))
Ну і власне сам результат!

Все виглядає і працює штатно!
Результатом я дуже задоволений! Якщо це комусь у майбутньомудопоможе…буду дуже радий! ))) Всім удачі! Не ламайтеся!