Оскільки ще не роздуплився в додатку Дряйва, буде трошки хаосно викладена робота

Так як купив Ескорта 1.6cvh 1989 року газ, бензин вписаний, уТернополі за 900 у.О, був він у середньому стані, була плачевнапроводка, але додому домчався з легкістю. Будинки на наступний деньпочався розгляд більш детально машину. Проводка була жах (припродажу вже бачив колхос, за що і ціну прибивав дешевше) почавсяпошук проводки, почав аналізувати яка стоїть на них, і знайшов! напрямую.Знайшов аналог 1.3 карбюратор (і добра людина за спасибіпереслав її, дай бог йому здоров'я) Розкрили посилку, і про боже, вся проводка в орегеналі! і подушки двигуна все гуд, 9000 намотав, 2 свічки померли, замовив по каталогу, 560грн за комплект Beruпоставив, радів не довго, почала підтраювати, через два тижні, викрутив два, померли.Довго не думаючи і можливості небуло, купивдешевий комплект NGC, по цей день стоять, проїхав уже 6.000 майжеяк нові. З мотором і карбюратором проблем не було. Зашкалило, ставши на узбіччя відкривши капот почали танці з бубном) врезультаті проя рукою вентилятор обдування він крутився але повітряледве ганяв. Потихеньку ми доїхали до місця, залишалися і чекалипоки охолоне мотор щоб долити води. На підшипниках.14500 наїздив, особливих проблем, за рік не було поки не сталося, але…