Заміна задніх гальмівних колодок
Запчасти на фото:1987475110Запчасти на фото:338661
Вирішив замінити задні гальмівні колодки самостійно.
Сам процес не особливо важкий, але загалом із помічником (хоча, швидше допомагав -я; )) зайняв 3, 5 години.
Все робили по відео з ютубу
Робив покроково, єдине — не знімав маточину, тому що начитавсястрашилок про підшипник, що приходить у непридатність)))
Відразу вибачаюся за відсутність фоток процесу.
Труднощі з якими зіткнувся:
-1 Зняття гальмівного барабана:
На відео дядько-майстер з легкістю знімає його і так само легконадягає, але... За фактом він намертво прикипає до болтів Щозроблено:залито WD-40, перекур, заводимо руку в тильну частинугальмівної системи і намацуємо гумовий пиля, відколупуємо його, вставляємо плоску викрутку так, щоб вона вперлася в крайгальмівного барабана (зручніше робити з ями) і б'ємо у цій справіне шкодуючи зусиль молотком, періодично прокручуючи барабан. Уякийсь момент барабан не встоїть і клацнеться)
-2 стріляючі пружинки:
Ну, свій рівень рукожопства я знав з цього в комплекті з колодкамизамовив додатковий монтажний комплект. І не пошкодував, та як 50%пружинок і заклепок, на вигляд, довіри не викликали, пару штуквідскочили і зникли безвісти.
-3 складання колодок:
Нічого складного, просто переглядайте відео, але (особливо якщоробите вперше) голову поламати потрібно) хоча, другий комплект - якпо маслу.
-4 установка гальмівного барабана:
Так як барабан має свій ступінь зносу притерся зі старимиколодками, встановити його не так вже й легко, бо нові колодкиширші, він ніяк не хотів налазити на них. Але!
Прикидаємо барабан на місце і… (знову ж не шкодуючи зусиль)вбиваємо його молотком на місце доти, доки він не буде вільнопрокручуватися на ступиці, хоча нові колодки трохизатиратимуть)
Начебто все))
Враження від колодок:
Хоч і подейкують, що задні гальмівні колодки грають 20% від усьогопроцесу гальмування — це не так, думаю мінімум 30- 35%. Ручниктримає відмінно (4 клацання), зникло "кошеня, що плаче" післявідпускання педалі гальма, педаль гальма помітно піднялася і сталанабагато чуйнішою, загальний процес гальмування став впевненішим, скоротився гальмівний шлях.
Усім успіхів у самостійному ремонті!
На черзі заміна гальмівної рідини))






Коментарі12
Ну колодки ще живі на вигляд, а ручник ти не послаблював чи що?
Так, згоден - побігали б ще. але дратувало, що пищать.Ні, ручник не послаблював ... 2місяця вже минуло, притерлися)))
я перш ніж встановити барабан, за допомогою болгарки прибрав фаску від зношування
Шкода, що у мене немає болгарки) Але, молоток, теж - непоганий у цій справі.
так можна солдатики чи колодки пошкодити
У будь-якому випадку зроблено те, що зроблено) але, дякую за пораду, візьму на озброєння!)
як ти відкрутив гвинтики на барабанах?)
WD-40 + перекур можуть допомогти)
пробував)
береш зубило і молоток, і викручуєш за їх допомогою. і на майбутнє гвинти краще змастити
До речі, це найпростіше завдання)
а у мене через них не вийшло все інше) напевно буду їхати висвердлювати) а то набрид писк при відпусканні педалі