Івеківці скажіть будь ласка як він веде себе влітку? Чи гріється він? І як повинна крутиться гідромуфта при температурі 80 градусів, а тоя свою руками зупиняю. Просто на Фордах вона жорсткіше крутиться…
Там на радіаторі стоїть термодатчик подивися. перемкни два дроти, увімкни запалювання і пробури крутити лопату вентилятора якщо не крутиться то не працює термодатчик а якщо крутиться то перевір підходить лепездричество до датчика
Коментарі20
Але це в основному влітку в спеку і в пробках, а по тросі тримає 80
буває ставлять на патрубок нижній саморобки
сфотостаї відправь
Скинь пошту
[email protected]
може в іншому місці
на радіаторі
Хмм, порожньо
внизу з пасажира під нижнім патрубком
Там на радіаторі стоїть термодатчик подивися. перемкни два дроти, увімкни запалювання і пробури крутити лопату вентилятора якщо не крутиться то не працює термодатчик а якщо крутиться то перевір підходить лепездричество до датчика
Стою біля машини, а де саме він знаходиться, в низу чи на вершині?
У мене при 83-85 включається і до 78-79 скидає
Ага, потрібно напевно подивитися ще раз до датчиків і термостаті ... А то я думаю 105 градусів це вже перебір (щоб включити гідромуфту)
Вінтілятор включається на повну потужність при 105 градусах!
Ага, ось тут цікаво) Значить я дарма нервував що він нагрівся до 90 градусів
так
Нічого не гріється, теж на транзиті зупиняю рукою.
окау, а за якої температури вона спрацьовує ?І взагалі яка у нього робоча темп. ?
Хз він постійно у мене крутиться і вже другий
Ну він же повинен колись спрацювати) Я на транзиті не раз бачив що він на повну працює, а тут газуй не газуй похер)