І так розібрав я дзеркало подивився на датчик, фішки не знайшов щоб відключити його. Ну і добре зібрав назад дзеркало. "зате вже знаюяк розібрати дзеркало) "
< /p>
Поліз я далі в машину і давай розбирати панель, а раптом може фішкавідійшла чи що інше…
Розібрав наївний всю панель)
Нічого до ладу не знайшов, зате почистив від бруду)
І давай брати в руки тестер і вимірювати напругу на "крутилкурегулювання температури"…
Напруга була, все працює. Ладн думаю якщо напруга є давайвимірювати опір самої "крутилки" чи то я не правильно вимірювавнезнаю. Але все було по нулям.
в розібраному вигляді 2
Дивлюся чогось не вистачає, немає "залізячки" яка повинна бігати подоріжках.
От Поляки, а я то всю дорогу мерз... br/>
Виходить якщо контакту немає ніякого то вона буде дути в середньомуположенні.
Спаяв контакти, і тепер у мене теплота.
Не встиг до ладу. Перевірити весь потенціал цієї печі, тому щоліньки вже було кудись їхати, але думаю буде не гірше як було уфорда)., А то це не справа їздити з одним становищем)) І ще щознайшов якийсь кулер, а в середині датчик. Це для чогопотрібно?
< /p>
Ось тут це все знаходиться
Коментарі6
Привіт) як же я хочу клімат на свою знайти)))
Цей датчик внутрішньої температури для клімату. Щодо показань датчика в дзеркалі, темп, мотора і в салоні клімат дме те, що йому виставлять наприклад +26 він і дутиме 26.
Це виходить якщо поставити в режим авто і поставити на 26 градусів, і воно буде тримати цю температуру? А якщо просто на перше положення поставити ну і на 26 градусів включати, чи буде він тримати цю температуру, або тільки в режимі авто ?
Так в авто, а на першу він може і до 36 наприклад нагріти. А в авто він може спочатку дмухати на всю, а після знижувати, якщо стане спекотно то буде дмухати холодніше.
Все зрозумів.Дякую.
Нема за що.