Привіт всім хто читає БЖ! Ідемо по порядку- випуск під турбу, був, потім інтеркулер, а тепер настала черга впуску. Мабуть відкриюсекрет що дроселя хотілося залишити під турбо але тільки не зіспортбайка для цього знадобляться інші, а це зайві витрати - так щознову відпадає.От і було вирішено не ставити старий ресивер-хочавін з моїми запитами і не вліз би туди, а винайти новий іззаслінкою по центру і другим рядом форсунок що і дає приблизнотакий же ефект як і 4х дросельний впуск, Як то так - тепер фотозвіт з описом робіт ... Ось це все що мені знадобиться дляресивера:плита, згинання 90 *, рем вставки на вихлопну з 2108-09 -для дудок і чотири шматочки труби з'єднати верхню і нижню частиниресивера підготував дудки або лійки (як вам завгодно) - розклепавїх до потрібного мені закруглення країв і приготував основу дляресивера далі пиляємо і кромсаєм
а тепер поєднуємо з ранерами
начебто все виходить
обварюємо і окультурюємо всю цю справу
всередині теж все готово
тепер пробуємо зібрати хоч трохи все в купу
приблизно так
потім трохи помучавшись прийшов до такого обрізання - в більшквадратну форму (з колишньою підставою у мене не виходила формаресивера) плита під дросель 6мм начебто теж все вийшло так хотілосяприхерити заслінку - навпроти 4х ранерів
а ось так вийшло
Вигляд знизу
Тепер доробляємо інше:різьблення під ДТВ, штуцера під ВУТ імаленькі за всяким призначенням і упор під трос газу
По верхній частині ніби всі, чекаємо на другу частину — низ ізагальний вигляд






Коментарі7
важкий вийшов?
незнаю не зважував! на зразок норм.
у будь-якому випадку роботи зроблено чимало
Хороша робота. Дудки від чого взяв?
Під першою фоткою написано ж - з 08-09 рем вставка глушника ...
Ааааа, все побачив, з телефону не розгледів. Варив напівавтоматом чи електродами?
напівавтоматом