Заїхав перед холодами на СТО

Якось не подобалася мені робота мотора, не рівна якась, вирішивз'їздити на СТО, думаю нехай вже подивляться всю машину, щоб небуло взимку несподіванок. Плюс були троїння на запуску, а то йвзагалі не запускалася з першого разу, з другого, а то й зтретього, якось погано їхала на високих оборотах, а точніше взагаліперестала їхати, у діапазоні 3500-6500 оборотів, набирала гірше знизів до 3500. А тут ще й знайомий, за сумісництвом дуже хорошихмеханік відкрив своє СТО.
Засудили мені вихлоп (за нього давно знав), а точніше гофра. Занею, але я її заміню... Подивилися турбіну, до неї я просивпридивитися, бо олію ми любимо їсти, та кидає олію, небагатосказали ще жити і жити, можна надувати.Полагодили захист, я її понаших дорогах відірвав. Масло з кулька, було небагато, але самийТОП - це горе майстра, які мені міняли ремені! .. Ці "автомеханіки"одягли патрубок на кульок і не затягнули його хомутом, тому у менетурбіна дула на вулицю. До цих майстрів більше не ногою, дужебагато після них косяків.
Зняли клапанну кришку, перевірили після горе майстрів усі мітки, черевик, ремені тощо. Там все гаразд
Поміняли свічки поставили BOSH, які йдуть каталогом, свічки доцього перевірялися на стенді, з 4 комплектів зібрали один
Заміряли динаміку 0-100, результат порадував 10, 5с (заводськийрозгін), зачіп був не дуже, із зачепом 9, 5 робив. ASR булавключена, з відключеною машина шліфує
Заміряли компресію у всіх циліндрах 12/12/12/12
Висновок потрібно більше потужності!