Запчастини на фото:0986494506, BP1427
Настав час міняти задні колодки. Прикупив спеціальний інструментдля вкручування циліндрів і колодки. Перед ставив бош, наріканьнемає, тому зад теж узяв бош.
Колодки поміняв і поки притеряться, але ні скрипів, ні іншихнегативних моментів з колодками бош не виявлено. Направляючою вже впоганому стані.Гума за 20 років постаріла.
2. Одна з напрямних була зовсім нерухома.Тільки її зірвав задопомогою коміра і ВДшки.Переживав, щоб не обламати, алеобійшлося.Зачистив всю іржу, змастив напрямні спеціальним мастиломTRW для направляючих.Тепер все ходить легко.
3. На пильовиках гальмівних циліндрів виявив невеликіушкодження.
4. Один із циліндрів закручувався з дуже великим зусиллям.
>
Оскільки хочу самостійно зробити ревізію гумок є кілька питань добувалих сороководів:
1. Які пильовики краще брати? Буду вдячний за номери запчастин.
2. Чи можна замінити пильовик циліндрів без наступного прокачуваннягальм? Збираюся міняти без зняття супорта та без відключеннягальмівних шлангів. На що в цілому звернути увагу при заміні? Якінюанси потрібно врахувати, щоб не зіпсувати механізму?
Коментарі3
Жартівник). Ревізію пильовиків поршнів не зробити якщо не зняти супорт. Так як якщо витягнути поршень, то гальма витече з супорта. Якщо перетиснути гальмівний шланг до супорту, то все одно гальма витече з супорта і треба буде прокачувати гальмівну си...
Дякую, піду читати. А без зняття циліндра не вийде заправити пильовик?
Ні, не вийде, так як край пильовика в паз супорта потрібно вставити. А без повного зняття поршня це зробити не можливо. А разом з пильником поршня ще б і сальник поршня варто замінити.