Дізнавшись на СТО на скільки буде складний і дорогий ремонт позаміні сайлент-блоку вирішив міняти сам але не знімаючи підрамник.На сто сказали і не на одному що тільки потрібно знімати підрамник.Підійшовши логічно по своєму все вийшло на подив швидко і просто.Назаміну пішло 10 хвилин з тим що розглядав і витирав довше плюс 15хвилин щоб піддонкратити і зняти поставити колесо але не як сказалифахівці що пів дня точно треба. Старий був розбитий, не булопрактично на ньому гуми і тому був скрип просто нереальний метал обметал. Монтуванням а до кінця вже запресував тим же болтом, що вінприкручений.Між салентом і підрамником стояла пластикова шайба фото5-6 не зрозуміло для чого але поставив на місце.Запчасти нафото:4001573
Коментарі4
А чому він тільки один?
А тому що це автомобіль пілотка)))
цікаво, який сенс у цьому сайлент? адже на інших точках кріплення підрамника просто болти.
Мені теж цікаво ☺