Нижня опора двигуна. Частина 2.

Опишу те чого можна було не робити.

Ось цей отвір розсвердлювати не потрібно.
На оригіналі саленблока отвір для болта на 12мм і також 12мм наMETALCAUCHO Запитання А навіщо якщо на кронштейнах до якихкріпиться опора отвору під болт на 10мм Напевно щоб там булоповітря. Який стоїть у коробці в хорошому стані і я його не ставміняти. Навіщо тут такий отвір на 12.5мм теж не зрозуміло. Урозсвердлений отвір довелося зробити втулку щоб заповнити повітряшайбу по діаметру.
Скреготу, стуку, вібрацій немає.Встановлював опору без ями незнімаючи захисту двигуна так як до болта який потрібно відкрутити збоку коробки доступний і так.Для того щоб двигун не змістився забивдерев'яний клин між захистом і коробкою передач .