Немає повісті сумніше на світі, ніж Vr6 у підкапотці mk2. Part три (заключна)

Доброго часу доби товариші читачі. Напевно ви вже прочитали все усамого господаря цього чудового віялостого г2 собсно ось Але всеодно, на прохання оного допишу свій погляд з боку (ну майже з боку)на це дійство

Ну з, продовжимо, попередня частина закінчилася на тому, що моторзайняв своє законне місце в підкапотці, і ніби як найскладнішепозаду? спочатку може і не згадував про невелику наївністьгосподаря
— "та за тиждень поставимо" (наївний подумав я, і сказав - "ок")
Але не про це, після повної установки мотора на підрамник, пішлаподальша збірка, з купою дрібних нюансів, описувати які не бачусенсу. Проводки, який нам мило надав сам дядько "продавака" іпочинаємо потихеньку кидати проводку, шкода немає фото тогожаху.Трохи докладніше про проводку, її мабуть знімали незрозуміліжопорукіе естонці десь у підвалі і єдиний інструмент яким воникористувалися це мати їх кусачки . Загалом купа обрубків, від тихсамих оленів недо електриків, але не суть, я ж млинець, зможу, хулі (загалом я виявився таким же наївним, як і господар) але не суть, все чого я зміг домогтися, лише кручення стартера, але непохмурився, і вирішили відвезти машину до електрика. Знайомого, бувзнайдений електрик номер рас, який з толковим понтом там, всісправи, врш крутиламана, багато знає, коротше, крут одним словом.Ок, дзвоню домовляюся, щоб він подивився. П'ятниця, вечір, годинапік, і два дебіла ми з хазяїном їдемо через весь лівий берег, нашого чудового діряводорожного та місцями без дорожнього міста, тягуном виступив мій гольф, мені його аж шкода стало. Але не суть, найприкріше, що купа людей, у тому числі і водіїв, тупо не бачать, що машина на шнурку. Були навіть яро-феєричні персони, у виглядідівчини на гетзі, яка вирішила, що вона Цариця зможе, і почалавклинюватися між мною і тягне. Але не суть, погано бідно, приїхалидо "проффесора" уршастого. Побіжний огляд сказав нам готувати800грн, і 2 — 3 дні роботи. Хмм, радісна перспектива, ну а че, ядумав буде більше, але як же я помилявся ... Машина залишається натиждень на стоянці, біля кооперативу того самого "проффесора" алене суть, наступна субота була веселішою. Тягнемо до нього в бокс, на в'їзді в кооператив виник конфуз, з офігенним охоронцем 80lvl-а, який думав що він Чак Норріс, і вирішив взяти з нас грошей, за тещо ми, нібито заїжджаємо в кооператив, знову ж таки, відхиляюся відтеми . Теекс, машинка в боксі у електрика, вівторок - середа, забирайте, і слів його ж. Вівторок, обід, дзвінок від ікслеськи
- "чувак, той "проффесор" 2000 вже захотів
- "ішли лісом"
- "так і зробив"
Ввечері того ж дня, ми потягли її до знайомого в гараж, з якоговвечері наступного дня були успішно вигнані, "тАК ЩО Ж ТАКЕ? ", скільки можна її тягати, але хрін на це все було покладено, іпродовжувалися пошуки людини, яка змогла б її завести... І проДИВО, ми таки її знайшли... Окей, черговий будній день тижня, якоговже не пам'ятаю, та й не має значення, пам'ятаю лише те, що бувранок, і настрій, а це головне.

Отже, другий електрик, справді виявився тямущим, і знаючим, бо самїздить на такому ж моторі, та ще й турбовому.Машина провела у ньогодобрих 3рі Залишилося справу за малим, облагородити проводку біляБРП, зробити всю переферію (дзеркала, ЄСП, сигналка, і купа іншоїдрібниці...), зібрати охолодження, рихтати крила (бо господарпопарук) і не встиг при черговій буксирування зупиниться, зваритивихлоп, та й трохи дрібниці. Ікслеська втомився, замучився все церобити, і вирішив знову довірити справу людям, де машина зновупростояла з лишком тижня, і вже під моїм тиском, забрав її від тудиназад у майже свій гараж, де до цього дня триває збірка. Про яківже буде писати сам. Ну а на сьогоднішній день, машина може їхати, сама, без допомоги))) Може устелити зі світлофора, і навітьпокарати кого-нитку. Але деякі проблеми все-таки є, які тежпотрібно буде виправити. Про це, і все інше стежте, у самоговласника.
А я закінчив.
" і купа іншої дрібниці ...), Зібрати охолодження, рихтануть крила (бо господар попарук) і не встиг при черговому буксируваннізупиниться, зварити вихлоп, ну і трохи дрібниці. Ікслеськавтомився, замучився все це робити, і вирішив знову довірити справулюдям, де машина знову простояла з лишком тижня, і вже під моїмтиском, забрав її від туди назад у майже свій гараж, де до цьогодня триває збірка. Про які вже буде писати сам. Ну а насьогоднішній день, машина може їхати, сама, без допомоги))) Можеустелити зі світлофора, і навіть покарати кого-нитку. Але деякіпроблеми все-таки є, які теж потрібно буде виправити. Про це, і всеінше стежте, у самого власника.
А я закінчив. br> і купа іншої дрібниці ...), Зібратиохолодження, рихтануть крила (бо господар попарук) і не встиг причерговому буксируванні зупиниться, зварити вихлоп, ну і трохидрібниці. Ікслеська втомився, замучився все це робити, і вирішивзнову довірити справу людям, де машина знову простояла з лишкомтижня, і вже під моїм тиском, забрав її від туди назад у майже свійгараж, де до цього дня триває збірка. Про які вже буде писати сам.Ну а на сьогоднішній день, машина може їхати, сама, без допомоги)))Може устелити зі світлофора, і навіть покарати кого-нитку. Аледеякі проблеми все-таки є, які теж потрібно буде виправити. Про це, і все інше стежте, у самого власника.
А я закінчив. br>