Часу доби, що читає мій гнилий автомобіль; )
Перейду відразу до суті запису, а вона про пороги, а конкретнішепро лівий (водійський) поріг.
/>
Дуже довго мучило мене питання, як саме вирішувати з підсилювачем, і піддомкратником, але про це нижче, а почалося все з покупкиремвставок, які обійшлися аж у 15$.
Для впевненості, і самозаспокоєння, вварив на кілька точок 3ммкуточок у дверний проріз, і почав зрізати старий поріг
У результаті після зрізу порога все виглядало так
Потім, довго ламав голову як вирішити питання посилення, бостандартний підсилювач мене в корені не влаштовував, його я тежзрізав.Рішив почати, а там як піде, в ролі піддомкратника виступивкуточок 2х2.5мм, приварюю його до дна, і роблю монолітнийпідсилювач з тієї ж сталі, що й підлога 2мм.
-Піддомкратник
-Підсилювач у процесі порізки
І ось все в зборі, так би мовити
На цьому поки що закінчив. Залишається вварити ще по назовні листапрофіль, для повної жорсткості конструкції, хоча, в порівнянні зтим що було, вже раз на 10 жорсткіше, і приварити шкірку, зовні івсередині.
<
Всім добра, бережіть кузовщину!
Коментарі11
я теж як підсилювач пластину 2мм.вваріл.але у мея саморобні пороги з 2ки
О, чашка піддомкратника окремою деталлю продається? Я дивлюся, це взагалі хворе місце у гольфушків, у якого не подивлюся - скрізь вони погнуті, надірвані і в цілому не мають піднімати під них
А, так це про тебе говорили що ти підлогу робиш з 2мм?
Так, я ;)
Бідолаха, мені тебе шкода)
Та чого ж мене те? Машину можливо, а я що)
та скільки вже час пройшов а ти все ріжеш її та ріжеш)
Я не поспішаю ;)
Тепер уже не згніє,
Ну дуже на це сподіваюся;)
Удачі!