Підшипники

Доброго часу доби!
Почали шуміти підшипники півосей вже давно (одразу ж були купленінові) але за деякими сімейними обставинами заміна відкладалася. Іось нарешті прийшла та година, знімаємо гальмівний барабан
можна пристосувати Ось за допомогою зворотного молотка Мені вдалосявитягти (довелося правда попітніти) піввісь Зробив два надрізи назапірних кільцях і за допомогою зубила розколов їх
Підшипники опинилися на межі
Сальники також
Я вже писав підшипники, сальники і запірні кільця. Все змастиливставив сальники і помчали кільця нагрівав паяльною лампою дочервона. Це вже остигають. Тепер заміна сальників у мосту, витягував за допомогою все того ж зворотного молотка (хороша річ).Нові сальники як виявилося від ВАЗ 2110

Для того, щоб воно було по центру і таким не хитрим способом

запресував сальники в міст. Ще виявилося, що помер гальмівнийциліндр у лівому колесі, довелося поміняти. По ходу помінявгальмівні колодки. Власне зворотне складання
В результаті цих маніпуляцій машинка ожила стала легше їхати і щонайголовніше ТИХО!
витрати звичайно вийшли
1. Підшипники, сальники та запірні кільця - 450 гр.
2. Нові запірні кільця - 90 гр.
3. Гальмівні колодки - 220 гр.
4. Робочий гальмівний циліндр — 120 гр.
Але залишився дуже задоволений начебто інша машина вийшла!
Всім Світу та Добра!