Через всі проблеми з машиною не відразу звернув увагу на гальма, ну іржаві диски, ну зношені колодки і що?
А ось що, вчора мотався по автобанам і гальма були якісь дужемляві, думав притираються або закінчилися.Але на світлофорах машинубуло важко утримати.Все час доводилося тиснути гальмо впідлогу.Розкинувши звивиною зрозумів що все-таки потрібноперевірити роботу супортів.І сьогодні зробивши балансування колісполіз до гальмами.
І що виявилося, направляючі супортів намертво приржавіли, їлиповибивав їх, почистив і змастивши поклав на місце, але це тількиперед, із задом куди сумнішим, один із болтів (верхній) вдалосявідкрутити, а от нижні стоять намертво.Прийнято рішення братикомплект колодок на перед і комплект колодок і направляючі на зад, методом кувалди та ацетилену думаю їм допоможе вийти)))
Після виконаних операцій, машину перестало так трусити на гальмі, гальмує чітко і моментально.
Висновки, перевіряйте колодки, стежте за їх зносом, і не довіряйтесто яке перевіряє напрямні при заміні колодок!
Коментарі4
Передні напрямки у формі трубки йдуть з болтом, а ось задні це і є болт. Будь акуратний, тому що зламати в 3 секунди можна.
Пердні насилу але вийшли, а ось задні ... Верхні вийшли легко, а нижні хтось пробував скрутити, граней вже зовсім немає. Гретиму і пробуватиму витягнути з скоби
У тому і проблема, що задні не витягнеш. Їх треба відкручувати. Різьблення на самих напрямних нарізане.
Я пробуватиму зі скобою або сам супорт витягнути