Всіх спейсоводів і гостей з Новим Роком! посту (постараюся) ізнову заздалегідь вибачаюсь за деякі фотки, взяті з інтернету!
І так, одного прекрасного дня не зміг включити задню-заєлпластиковий чохол зі спідницею! Поки намагався цю спідницю піднятивідірвав набалдашник (був вже підгуляв)! Після розбирання:виявив, що пластикова втулка направляюча цього чохла, від старості лопнулаі заклинила чохол-спідницю! 1. Саму напрямну втулку зробив зпропіленової труби для паяння під воду.
2. Труба 20 ка. Зовні обточив напилком і відшліфував наждачкою. Зфаскою, тому підточував усе конкретно за місцем!
3. Втулка знаходиться тут-жовта стрілка, а червона-у мене пружинкавідвалилася і я не зміг її нікуди присобачити, тому що місце, девона застібалася на чохлі-спідниці, теж було відламана! Так іпроїздив без пружинки багато років! Втулку одяг, прогрівшипопередньо будівельним феном посадкове місце на самій кулісі, вонорифлене і втулка села відмінно!
4. Процес розвалу! :)
5. Розбирання
6. Ремкомплект куліси
7. Нижній пильовик. Одягати його ще той геморой! Все рясно змастивграфітним мастилом і цілу годину впихав невпихуемое!
8. Вигляд знизу
9. Набалдашник замовляв на Алі, на вигляд і в руці дуже навіть, аленасправді довелося сильно доопрацювати! У ньому не було паза, кудивходить чохол-спідниця! Висвердлював і потім маленькою фрезоюпроходив! Намучився капець! Але це була пів біди! Я так і непридумав, як його закріпити на кулісі! Машина продалася з ручкою, що бовталася! :)
10.Процес розбирання для заміни ремкомплекту! Той ще квест! Описав, в 3х словах, але насправді на все це пішло більше двох місяців.Замовлення комплектуючих, розбирання - збирання по 2-3 рази! Інформації практично не було! Це зараз, завдяки драйву, вже ємануали розбору самого вузла куліси та алгоритм одягання нижньогопильовика (я тому й не описував самі процеси). >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.