Вирішив поміняти стійки по колу від Lancer GT каябовські заоднозамінив опорні підшипники і пильовики з відбійниками природнооригінал) Та й втулки стабілізатора також по колу)))
Враження :
машинка стала трохи жорсткішою, але керування тепер просто "пізня"і не мало важливо зад перестав стрибати виляти або як сказати поточніше присідати став менше.
< Ось номери стійок
339082, 339083 перед під 18"
341425 зад 18"
PS Кліренс був до заміни 165мм став 150мм різницю по висоті невідчув, пружини залишив рідні тому що цілком влаштовують.
Коментарі12
Підкажи, якщо на лансер 2.0 з 16 дисками поставити такі стійки, ніяких проблем не буде?
тепер не вистачає тільки турбо та повного приводу)
Ти хочеш сказати що поставив GT стійки під стоковий пружини які на ІНВАЙТах йдуть під 165 мм кліренс?! Я просто так хотів але мене переконали Пружини треба теж міняти! а це по кишені б'є (
так пружини саме сток 165 кліренсом
ух ти) і все ДУС? скільки вже політ триває?
у лютому цього року поставив
кайф? жорсткіший? посадка 150 мм стала?
кайф! жорсткіше але не на багато (стуків биття немає) машина стоїть і рулитися просто клас. А кліренс вийшов у мене 160 за рахунок коліс 17 влітку а взимку думаю за рахунок зимової гуми на 16 буде 155мм
до речі фото дисків у мене в б.ж. вже на новому кліренсі
таке ж до весни робити) Яка гума на 18 дисках? Є фото?
Навесні будуть фото, але на 17 дисках
Я різницю в жорсткості відразу відчув)