Взагалі вирішив робити всю ходовку, передок поміняв весь, фотокнемає вирішив не фоткати, не чого там цікаво немає, а ось іззадніми гальмами якийсь прикол, точніше з колодкам, купив з ланоса, зняв свої старі як би все воно, а коли переставив пружинки колодкина маточину то побачив що не те що треба верх чи низ не впираєтьсяпланку ручника стягнув до максимуму і все рівно не впирається вгальмівний целіндрик тобто вони просто кінці якими вони повиннівпертись не дістають, що з цим робити? Доварювати? Не хочу але я такрозумію прийтись? простежив і вона вперлася, взагалі на словах непоясню, взагалі поставив колодки бренд не пам'ятаю, не найдорожчі ібрендові Але ручник вже є і задні колеса хоч гальмують, колодкиланос. >
Всім дякую хто допоміг порадою)
Коментарі20
У мене стоять з нексії)
Вони ж однакові ланос нексія чи ні?
Трохи є відмінності
Я питав на ринку хтось торгує запчастинами, мені сказали їх було 3 види барабанів Ну відповідно і колодки різні.
Шайбочки під дужки автопідведення поклав? Якщо автопідведення не працює, то ручник швидко перестає тримати, а підтяжка троса з часом нічого не дає.
Її, не чого не підклав, все залишив як по заводу, тільки перемив і прогнав різьблення на автопідводі.
По заводу під скобою повинні стояти дистанційні шайби. Ось тут (див. фото). Ось номер шайби 94525222.
Ааа, так так, поставив вони ж фіксують скобу)
От.
Ще пружина тріскачки ніби неправильно одягнена, зверху вона повинна зсередини заводитися, інакше кіна не буде. Можу правда помилятися, треба перевірити за схемою.
Можливо. Але я зібрав все як було 😕а там може бути не правильно, не сперечаюся)
Там багато хто неправильно збирає, це не дивно) А регулював ручник після складання як? Де крутив?
Та як завжди, заліз під машину і натягнув трос ручника, ключиком на 13
Так і думав) Ось, що від такого регулювання буває, колодки розводяться в іншому місці, а гайка під машиною потрібна один раз, коли новий трос ставиш щоб вибрати вільний хід.
Чесно, на жигулях так підводив ручник, на таврії, на цій машині, їздить і їздить, а як там правильно не знаю) мені найголовніше що б вона їхала ну і ручник присутня) без нього сумно 😄
На жизі може і так, я не їздив на ній, не знаю як там влаштовано, а на Кадеті коли ти крутиш під днищем, то вибираєш робочий хід механізму, на початку воно якось допомагає, але зрештою виходить, що робочий хід став мінімальним, колодки ледь дістають ...
Тепер то стало мені більш зрозуміло, дякую, сьогодні займуся, а то гальма бажають кращого)
Внутрішній діаметр барабанів у кадета і ланоса однаковий 200мм якщо не помиляюся. Ширина різна у кадета буває 30мм і 45мм. Може у тебе гальмівний циліндр закис у стислому стані.
Фото зроблю, у мене ширина 45мм колодки)
Фото зроби проблеми.