Жарааа +38(в тіні). І звичайно питання про охолодження.
Останніх 2 дні у нас якась аномальна спека +38 в тіні, мовчу вже насонці.Виникло питання про охолодження двигуна.На машині стоковапрошивка без змін, включення вентилятора 104-107С. Паралельно, щоякщо раптом вийде з ладу вже карбюраторний датчик на 97С на 104включився по штатному? .. Дуже боюся закипіти (
1. Окрему кнопку не радити, що сам процес колгосп, а це вже лютийколгосп.
2. Містечко маленьке, ніхто не редагує прошивки, тільки можутьрахувати через китайський обд помилки, все.
3. Бк як виявилося в минулому пості згорів >
Коментарі19
Якщо є ноутбук, простіше самому зробити шнур і прошити на включення 99 градусів. Нічого складного, тільки здається, а інф в інтернеті повно і програми є безкоштовні для редагування прошивок. Якщо не знайдеш напиши в личку скине поштою))
Ноут є, 409kkl aдаптер є, навіть заготівля у вигляді пап-мам і проводки є, а от покрокової інструкції не знайду і страх спалити блок 🙃
Я по шматочках в інтернеті все знаходив, просто пробувати треба і все вийде. А бояться спалити блок не варто. Які мізки стоять?
Ітелма м73, Е3, I317DA02
Та візьми 5тиконтактне реле. Нормально замкнутий контакт на штатну схему. Нормально розімкнений на карбовий датчик. .
Зробив як описано на цьому сайті, працює відмінно! Температура вище 93 градусів не піднімається. Стабільно 90. Плюс для включення реле взяв від габаритів, тобто зберігається функція відключення, якщо це не потрібно.схема-авто.рф/ робимо-2-ск…-вентиля...
Так, мені щоразу діставати ноут і включати?)
на фіг на робочій температурі включати вентилятор? Та в заводській прошивці включення пізно 104 або 106.85-95 - робоча температура. простіше прошити ЕБУ на 98. (Як у мене). І якщо дуже хочеться - кнопку примусу на будь-який пожежник (десь де його і н...
А хто його включає? Ви читати вмієте? Де я знайду кравця, для прошивки, нема. Купив датчик з 98 до 94, спробую так
ок.з.ы. читати вмію. і писати теж.
Щось ти відмовляєшся від будь-яких порад. Найпростіший, і зауваж, найнадійніший це установка примусу через кнопку ... Але за великим рахунком можна нічого не робити, не в кипиш 100%, так як карлсона управляється датчиками, на приладки зовсім інша пок...
Через Open diag
Тоді ще простіше, в опе діазі є функція примусового вкл карлсона,
Як варіант, знайти машину з БК, і окремими проводами з'єднати зі своїм ЕБУ, відкоригувати температуру. Я так на газелі робив, коли поставив ґбо, змінював пуоз на більш ранній.
ЕБУ Бош можна коригувати 95-105 град, дуже надійно. Раджу поставити на правий борт радіатора зовні вентилятор кондиціонера, працюватимуть паралельно, до нього доп реле, все управляється по мінусу. У мене так, проблем немає, удачі!
Брат, я ж написав1. окрему кнопку не радити, що сам процес колгосп, а це вже лютий колгосп.
Мені здається можна поміняти через ебу, у мене була приладка flash x3, там в меню можна було виставити температуру спрацьовування вентилятора (я ставив 90), ймовірно так само можна через якусь штуку, яка працює з лінією
Ну друг, я ж написав, бк - згорів, на мою дурість, на новий витрачатися в майже 4к (найкінчений) я не хочу, і приладка стандартна у мене 🙄 мене цікавить тільки те, що я запитав, вибач
Взагалі то включення вентилятора 101°C При відмові або обриві датчика вентилятор включається на постійку в аварійному режимі. Карбюраторний датчик вкручується в радіатор, особливого змиска паралелити схеми включення немає. багато БК встановлювати тем...