Ось мені моя машинка піднесла "хороший" подарунок на новий рік, асаме, пробило прокладку ГБЦ. З'їздив з ранку на роботу, повернувсядодому, думаю поки що робити особливо нічого, займусяобслуговуванням акумулятора, тому що окислені клемми, та й взагалікупую його в соді.Все зробив, запускаю двигун, виїжджаю з гаража ів бічне дзеркало побачив сильну пару з глушника, натискаю на газ, капець, взагалі нічого не видно, паровоз. Я поки не сильний у ційтемі особливо, не можу зрозуміти, а куди її пробило? Раз у піддонірівень на місці, без емульсії, тільки на заливній кришці масла булабіла пляма, мотор працює впринципі рівно, оберти неплавають.Поставив поки колорифер в гараж, нехай нажене температуру, і думаю до ранку все зніму і промою, завтра вже дивитися площину ів разі чого шліфувати, заразом заміню сальники клапанів + притру.що під ГБЦ) все зніматиму і ставитиму сам (перший раз), хотів їхатина СТО, але поговорив з дружиною, вона мене підтримала і сказала, що в мене і в самого все вийде, бо доведеться їздити на їїматизе.
P/s камера чомусь показує синій дим, але він білий🙃
.
Коментарі17
не поспішай знімати. Вона на газу так димить. Нагар на свічці може говорити про те, що в один циліндр потрапляє надмірна кількість газу, якщо несправно газова форсунка або невідрегульована. Чи підуть бульбашки.
Це просто пара з вихлопної, у мене зараз так само, особливо при роботі машини на газу
А ти точно думаєш, що це прокладка ГБЦ? Зараз на вулиці холодно і сиро і пара з глушника це звичайна справа. Якщо все ж таки десь пробило прокладку, то викрути свічки і одна з них буде відрізнятися. Добре б це зробити сьогодні, щоб завтра помилково н...
Процес уже почав, думаю до ранку закінчу зняття. Свічка 3 горщики в білому нагарі (походу тосол) якомусь, інші в нормі
Та там і знімати власне не довго. Головне при встановленні динамоключем затягуй болти в правильному порядку. Не тягни до усрачки коміром не знаючи моменту.
Що це у мене за біла жижа у патрубку вентиляції картерних газів?
Майонез)).Звичайний конденсат.Взимку його досить багато.Він також є і на маслозаливній пробці і може бути на кришці клапанів.Він з'являється якщо часто їздити на малі відстані, двигун не встигає прогрітися, щоб цей конденсат випарувати з системи.
Оо, це про мене) часто глушу і заводжу машину за день 🙃 навіть акум спеціально маленький стоїть)
Масло випадково не Шелл заливаєш?
XADO 10w40
І як? Дуже краще конкуренто?
Раніше заливав ELF 10w40, було дуже бадьоре олія, але сильно почастішали випадки підробок( І при всьому цьому грубо кажучи ти ніяк не відрізниш від оригіналу( Перейшов на xado, замовляю у них прямо сайті, до масла взагалі ніяких претензій)
Я теж робив вперше ще й ключ стрілочний динамометричний, простягав у 4 етапи, 2кг, потім 8кг.потім 90 гр. Перекур годину, і ще 90.
Херня діливши її міняти, я за 4 години впорався.
У мене досвіду з цими процедурами не дуже багато (тобто взагалі немає), тому намагатимуся все робити не поспішаючи і якісно, інструмент у мене необхідний є) запчастини будуть завтра)
Так, той ще подарунок на новий рік. У мене зовсім не парила і емульсії в олії не було. Кріпи, з наступаючим.
А коли зняли голову де був пробою?)Дякую, думаю, що все зроблю добре)