Варто і не ворушиться.

Привіт усім. По-перше не знаю про що писати, та й не виходить умене вести бортовик, через роботу. Знову за кордоном. По-друге, після останнього запису бортовика, повернувся я на батьківщину, доулюбленої машини, з ніштяками, які одразу ж поїхав ставити увільний час, але трабли в тому, що двигун застукав, зламавсядвірник, лопнув трос спідометра, з'їло задню гуму в нуль... Все впринципі дрібниці, крім двигуна, що застукав. Засмучений такимиполомками, все одно встановив все, що купив на авто.ЦЗ китайськоговиробництва, ксенон 65w 6000k і одне з важливих для мене речей - цемузика, два овали JBL в задню полицю і красиво між оваламирозмістився саб JBL, під пасажирським сидінням розмістивсяпідсилювач. Невідомої мені фірми на 1600w заявленої потужності, вчому я глибоко сумніваюся. Але звучання мене в принципі порадувало, будемо допрацьовувати. Головною проблемою після всього залишивсядвигун. Питання що робити? Думав я капіталити, дорого, думав взятитакий же в місті важко було знайти нормальний, підходящий менідвигун. Якось дзвінок від батька та фраза продають половину w124 здвигуном за 350$, їжу відразу ж брати. Продавець стверджує щодвигун М102, 2-х літровий цілком нормальний. Забрав. Приїхавшидодому, відразу в інтернет, дивитися, що за двигун і тут ядізнаюся, що він 2.3л., 8кл., без механічного паливного насоса.Вирішено мене, я ж для цього його купив. Подумавши, що продаючи позапчастинах w124, я зможу відбити хоча б 200$ і продав мій мотор, сподівався повернути свої 350$. Але підлога машини ніяк непродавалася. Ну що ж, почнемо ремонт залізниці. Знявши двигун, розібравши його геть-чисто, виявилося, що всього потрібно булозамінити вкладиші і кільця, підрівнявши при цьому коленвал. Ставимо2.3. Відвіз карбюратор Стромберг на профілактику. Ставлюкарбюратор, купую паливний насос, через недосвідченість і не знанняавтомобіля, підключаю його на котушку запалювання. Просто, щобзавести. Кілька днів минуло, і тут вона завелася. Радості немаємеж. Завелася вона після семи місяців ремонту. Виїжджаю черезкілька днів на задній лисій гумі та бум, бампер, крило, поворотникпід заміну. Недосвідченість… Засмучений ставлю машину в гараж, їдузнову за кордон. Варто припадає пилом у гаражі.
Повернуся через 10 місяців, буду повністю робити кузов, іржуприбирати де вона є і де вона з'явиться за мою відсутність, фарбувати. Запитання, скільки буде стояти такий ремонт кузова? Зрозуміло, що залежить від складності роботи, але все ж таки. Далівирішив все-таки зробити свій рідний двигун, якщо він ще існує, тому що я віддав головку на шліфування, колінвал і блок лежить уних у ремонті. Далі, як я назвав свою машину в бортовику, бути їйна пневмі. Питання, хто знає які пневмоподушки правильно поставитина передню вісь? Стійки там стоять не в пружині, за логікою подушкиставити замість пружин на рідне місце, але хтось мені казав, щопотрібна подушка зі стійкою в одній деталі. Ну і останнє щоробитиму це перетворення салону.
Викладу всі фото, що є, мого авто. Їх мало дуже не якісно. Але всеж таки ділюся з вами.