Допоможіть, потребую допомоги)
Всім Привіт, трапилося у мене наступні, тижнів три тому я заміниврадіатор печі( та ще процедура, але нічого складного немає, головнепочати там вже піде веселіше, але зараз не про це) після збирання умене в цьому радіаторі чути як антифриз хлюпотить)) особливо зранку і грубка погано гріє, отже там повітряна пробка.Я спочаткузалишив її на неодружених працювати хвилин 40 щоб термостатвідкрився, потім і газував тис. До 5 і підгірку ставив і трубкизнімав з дросельної заслінки, після цих маніпуляцій справапокращилася, але на 100% не вилікувалося.Знав би що так буде завівби машину та довів би її до відкриття термостата поки радіатор бувтак би мовити в руках, поставив би його вгору патрубками і повітрявийшло, але розбирати тепер не полювання.
Підкажіть може у кого була схожа ситуація як боролися, поради усправі вітаються.
Усім удачі на дорогах))< br>
Коментарі9
А де цінителі грантотермосу?))))
Кришка РБ 100%. Поставити нову (з 10 штук може на одну нормальну і пощастить) і взагалі до кінця не закручувати. 3 зиму з гідрозатвором і майже рік + трійник Конрада, хоч і булькає, але в салоні Ташкент.
Витоків немає, може кришка не тримає
Якщо герметична вся система СОД, доробок ніяких не потрібно.
Всім дякую за поради, для початку сьогодні приотпущу кришку подивлюся що буде, навіть не знав що це глобальна проблема)
Я зробив так і повітря сам виходить. Задоволений дуже сильно.
Їжджу з прикрученою пробкою РБ, при закручуванні в машині тепліше набагато на ранок в 30 градусний мороз постійно підвищений рівень антифризу і пробка вся у льоду, піч дме холодом газ не включається, починаєш день з танців навколо машини газуєш тепло...
Швидше У гору)), але не допомогло
Дружище, а ти ставив машину «під» гірку чи «в» гірку?