Завів, пару метрів проїхався і загнав у гараж)

Не зміг, проговорився))) На вихідних після довгого простою, машинказавелася вже з іншим (мною особисто від капітальним) двигуном ...Радості немає болю, ДВС працює досить тихо, спокійно і монотонно, Звороти бере я б сказав чудово, чому я дуже радий)) Післявпровадження і підключення всієї проводки завелася з 2-ї або 3-їспроби! )) Так що залишається справа тільки за торпедою, встановитиі підключити приладу, ось тоді мій " винищувач" гордо виїде надорогу і проходитиме потихеньку обкатку)))
Фотографії відсутні, тому що не до них було часу)

До речі назріло питання:Схеми підключення щитка приладів RAR таАЕП мають відмінності? А то що то я не можу толкого підключитипелівський щиток, не хоче нормально працювати ... Знайшов купу схемпідключення, але вони всі на RARівську приладку, так думаю в цьомупроблема чи я десь туплю…