Усім привіт!
День був досить насиченим і в принципі встиг усе що задумував.Насамперед поміняв рідину в ГУРі. Злив стару рідину з бачка, вонапахнула якими то незрозумілими ароматами.Бачок вимив, були в ньомумабуть з фільтра на дні, дрібна фракція якась темногокольору.Міняли вдвох, тому завів двигун, а напарник підливав свіжурідину і попутно контролював якість рідини з обратки. Але ГУР ставвити, хоча на старій рідині такого не було помічено, розбиратимемося, в чому справа. Не бачу, все це є на драйві.Хочутак само подякувати вірному другу і соратникуkrava626, він допоміг з виконанням плати дляремокона.В принципі, все пройшло успішно.Попутно проклав проводкудля реєстратора, який валявся без Антирадар вирішив не ставити, давно не бачив товаришів з фенами. Так само ввечері розтрощив правіпередні двері, там відстала крайня кліпса біля молдингу. Звичайно, схема кріплення досить спірна, лікувала прямо на місці, неперегинаючи сам молдинг. Загалом, не рахуючи сумки з ГУРом, всепройшло чудово.






Коментарі4
Я трохи інакше робив з ГУРом. Я не знімав бачок, а витягував шприцем все. Коли все витягнув-залив нову рідину. Завів, попрацювала, проїхався, щоб нова рідина змішалася з тією, що залишилася і знову все витягнув шприцем. І знову залив нову. Нічого не ...
Ще може повітря хапанув!
Так ніби з обратки йде чиста рідина, бульбашок немає.
Подивимося що з насосом, може йому час просто настав, хз. Рідина була дуже паршива, міняли так тому що були вдвох, був би сам, так само змінював би.